もふじろうさん(千葉県)
投稿日: 2024年4月23日
4点
中古で購入してから約3か月ですが、何といっても【見た目】のフォルムは目を引きます。
今まで国産車しか所持してこなかったため特に感じます。
ホットハッチなので小さいのですが、3ナンバー感は乗車してみると感じます。
シートへ座る際にも分かりますが車に厚みを感じます。
電動シートなので好きな位置へ微調整、軽自動車にはなかなか無いチルト機能ももちろんあるのはGood。
室内は高級車っぽくゼロクラより良い感じ。
国産で良くあるテカテカしていることも無くシックで実用出来な素材(革もプラ部も
パワーも1.4(170ps)で十分なのですが、Dynamicモードへ切り替えるとアクセル調整しながら踏み込まなくてはならないほどにパワーアップします。
一通りメンテナンスが終わったらワインディングで車の実力を感じてみたいです。
・10年落ち、12万km超の車の為、メンテナンス費用がかかる。
→ディーラーや工場に出す人はお金持ちだから良いのですが
貧乏人は全てDIY。オイル・マウント・消耗パーツetcで20万は使っている。。。
そして徐々に予備交換することを考えるともう1台買えそうです笑
・TCTの扱いにコツがいる。
→乾式デュアルクラッチを採用しているジュリエッタですが、変速は自動。これがまたクセありすぎで、国産しか乗ったことのない私には最初、衝撃でした。
古いので正常動作か疑問ですが、変な場所(速度帯域)でシフトチェンジすることがあり、国産のようにパッパパッパ早めに操作すると挙動不審な動きになることがあります。
ま、古いからかもしれませんので壊れかけているのかもしれませんけど
・工具が特殊すぎる
→これはDIYしない方なら気にならないところです。私は好きで多くの工具を既に持っていたのですが、ジュリエッタでは多くの工具を買い足し、未だに作業都度、工具が合わず再チャレンジさせられてます。。。工具の種類だけではなく、サイズも通常使用しないようなサイズが多いです
現在の中古相場ではとてもリーズナブルな中古車だと思います。
この値段でこのクオリティの車は無いのでは?と思うほどです。
維持費や故障ばかり目がいきますが、総評価はとてもいいです。
【かっこよくて、所有欲を満たして、キビキビ走れる、買い物も出来る収納】
私個人としては以下が修正されたジュリエッタが出たら人気出ちゃう!と思います。
・TCT乾式→湿式TCT
・1.4でMT仕様(NAでMT仕様も魅力的)
・マルチエア→吸気側もカムシャフトへ※調子悪いとユニット交換(車買えるほどの金額
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:4
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。