Yoda1680さん(東京都)
投稿日: 2026年1月27日
5点
主に東京ー志賀高原のスキー移動に毎週使用しています。クワトロシステムの雪道走行は信頼感が強いです。一方、高速道路も片道200kmはドイツ車の高速安定性と十分な加速も兼ね備えており、快適なドライブができます。
地上最低高も通常のA4より、高く設定されているので運転も楽、かつ、雪だまりでもストレスなく運転できます。ウルトラシステム搭載なので燃費も15kmほどと思ったよりも走ります。
夏場は18インチ。冬は17インチの純正ホイールでセットしています。
運転支援システムは基本的なもののみで、他のドイツ車からみると劣る点かと思います。あとはヘッドレストを外すのが難しく、結局外せていません。
大きな故障はありませんが、パーツ代は高額傾向になりますので、唯一の不安点ではあります。
高速よし、雪道よし、スキー荷物も十分積載でき、燃費も想定よりも上。
なによりクワトロの駆動力が素晴らしく、志賀の山登りも問題なく、特に一の瀬から先の深雪地帯もストレスなく移動できます。
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SUVとA4アバントが融合したクロスオーバーモデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。