エンラクンさん(東京都)
投稿日: 2013年2月21日
5点
Sラインのフロントデザイン、リアディフューザーデザイン、タイヤハウスの収まり具合、革内装の仕上げ、NAVIの音声認識機能はある程度便利。LEDライト(街中では暗いと感じないが、暗いと感じたらWEATHERライトボタン機能有(フォグライト))、Sモードの加速、パドル減速2速のブリッピィング音。
MMIの手書きは使えない。パドル使用後のD復帰は減速してほぼ0km/hになってから。ハンズフリートランクオープン機能はドア等解放後は使用できない。リアライトデザインは、A8の仕上げ(ストップランプのデザイン)に近ければ良かった。燃費悪い(リッター5~6km)
前車(F10直6の523Mスポ)と比較して、出力&トルクはさして変わらないが、乗り心地、加速、ブレーキ、革内装では勝っている。シートポジションの決まり易さ、パドルの使い勝手(しばらくするとD復帰)、iDriveの使い勝手、ミュージックサーバの使い勝手(USBのフォルダがそのままインストールされる。MMIは自動分類され、音データタイトルのアルファベット順しか使えない)、実燃費、フロントからリアまでの流れるようなデザインには負けてる。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
このクチコミに対するコメント
コメント:1件
剣道のお面のようなグリルは不細工です。それをトヨタは真似して、クラウンに採用?。前の型の方がずっとよかったと思います。
アマデウスⅢ世さん