2006年8月~2012年7月生産モデル
総合評価
4.0点
道を選ばない上質なクロスオーバービークル
ステーションワゴンとSUVのクロスオーバーモデルとして人気を博したオールロードクワトロの2代目。ベースになったのは初代同様、A6アバントだ。縦スリットのシングルフレームグリルを与えられたエクステリアは、初代同様に、車高を上げてフロントエンジンガード、ワイドフェンダー、ルーフバーが付加された。インテリアは、ベースになったA6アバントの意匠を踏襲している。専用にセッティングされたアダプティブエアサスペンションは、走行路面に合わせてセッティングを変更可能。駆動方式はアウディ伝統のクワトロシステムを標準装備する。エンジンは3.2LのV6と4.2LのV8の2種類を用意。これに組み合わされるミッションは6ATとなっている。(2006.8)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 255~350ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 6.9~8.3km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 3122~4163cc | |
乗車定員 | 5名 |
新車時価格(税込) 799万円
新車時価格(税込) 907万円
新車時価格(税込) 977.5万円
新車時価格(税込) 992万円
新車時価格(税込) 1159.5万円
新車時価格(税込) 1164万円
2006年8月~2006年12月生産モデル
中古車平均価格64万円
道を選ばない上質なクロスオーバービークル
ステーションワゴンとSUVのクロスオーバーモデルとして人気を博したオールロードクワトロの2代目。ベースになったのは初代同様、A6アバントだ。縦スリットのシングルフレームグリルを与えられたエクステリアは、初代同様に、車高を上げてフロントエンジンガード、ワイドフェンダー、ルーフバーが付加された。インテリアは、ベースになったA6アバントの意匠を踏襲している。専用にセッティングされたアダプティブエアサスペンションは、走行路面に合わせてセッティングを変更可能。駆動方式はアウディ伝統のクワトロシステムを標準装備する。エンジンは3.2LのV6と4.2LのV8の2種類を用意。これに組み合わされるミッションは6ATとなっている。(2006.8)
新車時価格(税込) 790万円
新車時価格(税込) 980万円
4.0点
クチコミ件数6件
デザイン
3.5
走行性
3.7
居住性
3.8
運転のしやすさ
3.8
積載性
4.0
維持費
2.5
2006年8月~2012年7月生産モデル
道を選ばない上質なクロスオーバービークル
中古平均価格80.7万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。