2017年10月~生産中
総合評価
5.0点
2代目Q5のハイパフォーマンスモデル
アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 354ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 11.0~11.9km/L | |
燃費(WLTCモード) |
10.1~10.4km/L
└市街地:7.2~7.3km/L └郊外:10.2~10.7km/L └高速:12.0~12.6km/L |
|
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 2994cc | |
乗車定員 | 5名 |
2019年10月~2021年2月生産モデル
中古車平均価格433.3万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
新車時価格(税込) 910万円
2018年12月~2019年9月生産モデル
中古車平均価格526.5万円
価格改定が行われた
Q5シリーズ全体の変更に併せて、価格改定が行われた(2018.12)
新車時価格(税込) 893万円
2017年12月~2018年11月生産モデル
中古車平均価格402.1万円
アウディアクティブレーンアシスト搭載モデルを設定
「トラフィックジャムアシスト機能」を含む、「アウディアクティブレーンアシスト」搭載モデルが設定されたことで、価格が改定されている。(2017.12)
新車時価格(税込) 892万円
2017年10月~2017年11月生産モデル
中古車平均価格339万円
2代目Q5のハイパフォーマンスモデル
アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
新車時価格(税込) 887万円
5.0点
クチコミ件数1件
デザイン
5.0
走行性
5.0
居住性
5.0
運転のしやすさ
5.0
積載性
5.0
維持費
5.0
5
カテゴリーはSUVですが、個人的にはセダンとそれの中間?の様なイメージ。フォーマルでもレジャーでも違和感なく乗れる一台。エンジンのパワーは説明するまでも無く期待通り、街乗…
投稿日:2022/04/14
2017年10月~生産中
2代目Q5のハイパフォーマンスモデル
中古平均価格501.5万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。