スマホ用ページを見る
シトロエン DS4の口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
12件
高性能で高級感のあるSUV
投稿日：2024年3月24日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2011/9～2015/9 | グレード | スポーツシック |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/3～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
運転するのが楽しい。基本装備の純正品（カーナビ、ＥＴＣ、オーディオ）が高性能。
気になった点
ハンドル以外の操作が右ハンドル仕様になっていない。
総評
維持費についてはまだわからないが、こんなすごい車が中古で安く売られているのには驚き。MT車ファンにお勧め。
素晴らしい車です。是非、シトロエンに乗ってみてください。
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 視界が広い
| モデル | 2011/9～2015/9 | グレード | シック 6AT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/8～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
やっぱりシトロエンというべき異次元の乗り心地です。ハンドリング性能、ブレーキング性能も素晴らしいです。凝ったデザインも美しいです。特に高価ではありませんが、特別な車を所有している喜びを感じられます。
気になった点
覚悟はしていましたが、故障が多いです。特にセンサー関連は要注意です。また、塗装も今ひとつと感じています。デザイン的に、居住性は期待していませんでしたが、後席の乗降性は悪く、圧迫感があります。運転席からの前方視界は良好ですが、後部（特に左側）の視界は良くありません。また、「右ハンドル化」が不十分で、ワイパーは、運転席側よりも、助手席側のほうが良く拭いてくれます。グローブボックスは殆ど入りません。ディラーの数が少ないのも欠点かもしれません。当方は、埼玉県越谷市の在住ですが、ディラーに行くには、高速道路（外環道（東京外かく環状道路））を利用して、1時間近く掛ってしまいます。
総評
初めてのフランス車ですが、やっぱりハマってしまいました。フランス車（特にシトロエン）らしい、素晴らしい乗り心地、良く効くブレーキ、安定感のあるハンドリング、瞬発力のある加速、統合的に、走行性能は全く文句がありません。国産車に比べ、ちょっと故障が多いとか、居住性、乗降性が悪いといった欠点もありますが、所有することの喜びを十分に感じられる車だと思います。
洗練デザインのフレンチアーバンSUV
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
| モデル | 2011/9～2015/9 | グレード | シック 6EGS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
秀逸なデザインに一目惚れして購入しました。クーペライクな存在感あるデザインは今だに目を引きます。(後から似たデザインの車が他から多数出てきましたが。。) MINIにも搭載されているBMW共同開発の1.6Lターボエンジンは低回転域からトルクが太く、ストレスなく加速します。足回りのセッティングも17インチAWとミシュランタイヤの相性が良く、高い直進性から疲れずに高速をクルージングできます。 また、ブラインドスポットモニターや電動パーキングブレーキ(ヒルスタートアシスト付き)等、装備も充実しており、デザインだけでなく実用性も高く、満足しています。
気になった点
ミッションが6速EGS(ロボタイズドMTの一種)のグレードに乗っていますが、CVTと異なり変速ショックがどうしてもあるため、慣れるまでに違和感を感じる方もいるかもしれません。特に1〜3速でガタつくことがありますが、パドルシフトがあるので、タイミングをとって自分でシフトアップすると、むしろMT的なフィールでドライビングを楽しめます。
総評
未だに色褪せないデザインは満足度が高く、走りも実用性も◯です。街中で被ることも無く、人と一味違うSUVをお考えの方にお勧めです。
シトロエン自体、数が少なく好みが出る車だが、DS4は特にデザインが独特で目立つ。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：1
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインがいい。
気になった点
セミオートマ（6EGS）のオートマモードでは、1速→2速のシフトチェンジ後の立ち上がりがもたつく。
総評
10年は乗るだろう。
カッコイイ
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
同じ車に会うことがまずない。走行性能は充分
気になった点
標準のオーディオが使いにくい。曲名の日本語表示しない。
総評
購入して満足感が得られる車。ただ燃費は町乗りでは良くないのが残念。
まさにDS。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：2
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：2
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
1.6の割には結構力強い。
気になった点
癖があるブレーキと夏は室内が暑い。
総評
この価格でこれだけのセンスのよい車はなかなかない。
魅力的
投稿日：2013年3月29日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
| モデル | 2011/9～2015/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイリッシュなデザインでカッコいい。ハンドリングも良く、操作性は高い。
気になった点
仕方ない事かもしれませんが、室内はそこまで広くないと思います。
総評
全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。
汎用性が高い
投稿日：2013年3月26日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
| モデル | 2011/9～2015/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目がとても洗練されていて、最高の走りも追及できる素晴らしい一台だ
気になった点
全体的に控え目な印象を受ける車なので派手好きには物足りないだろう
総評
自分らしい走りを追及できてかなり楽しく活用できる素敵な車になっている
魅力が
投稿日：2013年3月8日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
| モデル | 2011/9～2015/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
独特のボディフォルムで、ラグジュアリーさも感じますしカッコいいです。
気になった点
デザインはとてもスタイリッシュなので、気に入れば良いと思います。
総評
流麗でなめらかなボディデザインはとても魅力的ですね。
快適
投稿日：2013年3月4日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2011/9～2015/9 | グレード | スポーツシック |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無い。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適。 静粛性の高さ、豪華な内装、装備。高級車を感じます。
気になった点
大きさと快適な空間を引き換えに仕方ないのですが燃費が悪い。
総評
乗り心地の良さはやはり目を見張るものがあります。 ゆったりとした室内なので快適なドライブができる。
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆DS4を売却する
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
