投稿日2013年2月13日
とりるさん（兵庫県）
ダイハツ
コペン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2002/6～生産中 |
| グレード | 660 レザーパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車でありながらも、軽自動車で有る事を忘れさせてくれる車の一つが、このコペンだと思います。昔懐かしい、ホンダのビートやスズキのカプチーノなど、軽自動車でありながらスペシャリティな雰囲気と作りを大切にした、古き良き想い出を感じさせてくれるのが、このコペンの最大の魅力だと言えます。エンジンも大変丁寧に作られたモノで、低回転から高回転まで大変スムーズに回ってくれます。更には、これもまた丁寧に作られた様々な部分での誂えの素晴らしい出来です。レザーパッケージを愛用していましたが、大変質の良いレザーの質感も素敵な一台でした。
強いていけば、収納性能がほぼ壊滅的と言う事です。 もちろん、コペンを選ぶ方は、そういったデメリットは納得した上で購入されていると思いますから、もしも友人や恋人などの方を載せて運転する際には、事前に荷物を少し少なくめにしてもらう必要があるくらいでしょうか。あと、高速走行時の風切音が若干耳に触るところがあったのは、幌仕様ならではの気になる点と言えます。
小さくても、車の楽しさや上質さを表現することが出来るという事実をまざまざと感じさせてくれるのが、このコペンという車だと言えます。 車自体の作りも上質、エンジンも上質、クラッチも若干重めですが大変素直な作りとなっており、更には、高速走行時のオーディオの音質も素晴らしい出来です。 その全てに、ダイハツ自動車の車に対してのスピリットを改めて感じさせてくれる一台でした。
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投稿日2013年2月13日
ｙｏｊｉｓａｎさん（兵庫県）
ダイハツ
コペン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/6～生産中 |
| グレード | 660 アクティブトップ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽最速。街乗りでは上位に入る加速の良さ。４気筒ターボ。最高の軽オープンカー。軽自動車とは思えないほどの優れた走行性能と高級感のあるインテリア。
雨漏り。薄い塗装。雨の時は使い勝手が非常に悪い。地上高が低いので、駐車時や段差に細心の注意が必要。
燃費も良く、オープンにして走る時の爽快感は最高。維持費も安い。ちっこいけど、まとまっていていい車です。
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投稿日2013年2月13日
ＡＬＩＧＮさん（岐阜県）
ダイハツ
コペン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2002/6～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/4～ |
| 燃費 | 12km/L |
デザインが気に入っています。キビキビ走って、とても面白い車です。 屋根を閉めれば意外とトランクは広いです。
リアのふらつきが気になります。リアタワーバーだけでも少し改善できます。 マフラーからの煤が酷いです。おとなしく走れば問題ないですが…
全体的に満足しています。小さい車好きにはたまらない一台です。
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投稿日2013年2月13日
ｍｉｍｉ－ｔｅｎさん（茨城県）
ダイハツ
コペン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/6～生産中 |
| グレード | 660 アクティブトップ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
全体的に丸く愛嬌のあるデザインとグリルの存在感。
後継車種の生産情報がないこと。
軽自動車でありながら専用クロスレシオ化した5速マニュアルなどこだわりがある。
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投稿日2013年2月13日
nimitakeiiさん（神奈川県）
ダイハツ
コペン
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2002/6～生産中 |
| グレード | 660 アルティメットエディションII |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽とは思えないくらい良いデザインで、誰に見せても恥ずかしくない
燃費の悪さと、ターボがついてる割には加速が余りよくないのが残念。
電動オープン、レカロシート、レトロなインパネと、BBSのアルミと、とにかくかっこ良さは最高の車です。
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投稿日2013年2月13日
いこさん（埼玉県）
ダイハツ
コペン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/6～生産中 |
| グレード | 660 アクティブトップ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
天気がいい日には快適です！ ただ海岸などはいいのですが、 渋滞などは恥ずかしい。
２人用で荷物を載せるところも少ないです。 ドライブ用ならいいです。
１人では乗れません。 ２人で楽しむクルマです。 でもたまには乗りたくなります！
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投稿日2013年2月13日
まっつーさん（東京都）
ダイハツ
コペン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/6～生産中 |
| グレード | 660 レザーパッケージ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
個人はもちろん、夫婦やカップルなどに適しているところです。
とても特徴的な車なので、特徴的なところが気になりました。
とても目立つ車だと思いますが、カップルには最適な車です。
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投稿日2013年2月12日
白さん（佐賀県）
ダイハツ
コペン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:1｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2002/6～2012/8 |
| グレード | 660 アクティブトップ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/7～ |
| 燃費 | 17km/L |
良くはしり、良くとまり、良く曲がる車です。 軽ながらターボ車でそこそこパワーもあり、走りにストレスはありません。 上り坂でも、普通車をブチ抜けるポテンシャルがあります。 見た目の可愛らしさはもちろん、電動オープンは最高！ オープンにしてサーフボードを積んで海岸沿いを走るときのノリノリ感はたまりません・・・・
居住スペースの狭さは否めません。足回りもがちがちなため、長距離は腰にくる・・・ 積載性のなさ。クローズ状態だとサーフボードが乗らないため、雨の日はサーフィン不可です(；o；)
デメリットも沢山あるが、それをも凌駕するメリットがあります。 所有欲は抜群に満たしてくれますね。 ただ、結婚を機に手放さなくてはならなくなりそう・・・ でも、人生で一度でもオープンカーに乗れてよかったです。
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投稿日2013年2月12日
虎夫さん
ダイハツ
コペン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/6～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スピードも結構出るしパワフルで爽快感を味わえました
シートが狭く体が大きい人はかなり窮屈に感じると思いました
オープンカーの初心者にぴったりで気軽に乗れる車だと思います
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投稿日2013年2月12日
ozhpさん（佐賀県）
ダイハツ
コペン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2002/6～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速での合流等でも、もたつくこともなく満足です。 車体感覚が掴みやすく、狭い道でも運転しやすいです。
エンジンがビュンビュン回るのでついアクセルを踏み込みたくなる。 速度域の低い市街地走行ではややクッションが硬く感じます。
キビキビとしたスポーティーな走りで気持ち良く運転出来ます。 回してやるととても滑らかに吹け上がりますので、この車体には必要十分だと思います。
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