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ダイハツ タントの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧27ページ目
クチコミ・評価一覧
1202件
乗り降り楽ちん。価格が高く、燃費も悪い。
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2013/10～生産中 | グレード | 660 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/5～ |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
乗り降りが楽で車内の空間も広いです。４人以上乗る事がなければミニバンクラスは必要なくこちらで充分な広さが、あります。乗り心地も良く軽自動車なのに遠乗りでも苦になりません。スライドドアで子供の乗り降りも楽です。小回りが利くので買い物にも便利。デザインも良いので乗っていて気分がいいです。ドリンクホルダーが、普通車のようなプッシュ式で、普段は格納されているので、ゴミがたまりません。
気になった点
荷物を乗せるところが狭いので後ろのシートを倒すと何ものせられません。軽自動車でも人気があり新車購入で150万以上しました。中古でも高いみたいなのでそこがちょっと残念です。燃費も表示が思っていたよりも悪い。センターメーターのせいでナビ取り付け位置が下すぎてかなりナビが見にくいです。後部席の肘掛けがないのも気になりました。前席は特に不満を感じませんが、後席は深く座ると硬めの乗り心地だと感じます。
総評
軽自動車だと考えると価格が高いのが残念ですが、同じ形の車と比べると乗り心地は良いです。見た目もかっこいいし、男性女性関係なく乗る事ができます。ただ思っていたよりも車体が重たいのかスタートの加速が鈍く、燃費も悪くてびっくりしました。
大福餅
投稿日：2017年9月7日
5
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2013/10～生産中 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
後ろも前もドアがしっかり開ききるので大きな荷物でも乗せやすいです。 介護もしやすいです。
気になった点
乗り始めて数年になりますが右後ろから異音がするようになりました。
総評
小回りがきく、開閉が大きいなどの点が気に入っています。
何でもタ～ント乗れる乗せれる
投稿日：2017年9月7日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：-
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2013/10～生産中 | グレード | 660 カスタム RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ミラクルオープンドアによる大開口。荷室が広い。 軽自動車とは思えない室内の開放感。 カスタムの内装が良い。 パワースライドドア。
気になった点
センターメーターは好みが分かれる。 フットレストがない。 アームレストの小物入れは便利ですが肘を掛けるとちょっと痛い。
総評
人気のスーパーハイトワゴン。各社から販売されていますが私がタントを選んだ理由は外観が好みだった事とセンターピラーレスによるミラクルオープンドアが大きいです。開口部が広いので大きな荷物も乗せやすく、雨の日にも乗り込みやすいので助かってます。 シートアレンジも色々と出来るので普段は子供達が後席に乗る事が多いので足元を広く取っていますが、大きい買い物をした時には荷室を広くできるのでほんとに便利です。 軽自動車と言うサイズでもパワースライドドアはやはり便利ですね。両手に荷物を持っててもボタン一つで簡単開閉。タントに乗り換えてから車で帰って来た時に家族から「帰ってきたのがわからなかった」と言われた事があり、前に乗っていた車よりエンジン音が静なんだと思います。子育て世代の利用が良く考えてある車だと思いますが、誰が乗っても使い勝手が良い車だと思います。 これは個人的な好みの問題なのですが、最初はセンターメータが好きではありませんでした。ですが乗っているうちに特に気になる事もなくセンターメーターでも慣れてしまえば運転には関係ありませんね。あとエアコンのボタンが大きいので操作がしやすいと思います。 スマートアシストもフルモデルチェンジでないタイミングでも進化した新しい物が搭載されるので安全対策に力を入れている感じがしますね。できれば車が重いのでやっぱりターボがお勧めです。
運転のしやすさ、ストレスのない走り
投稿日：2017年9月6日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 室内が広い
- 視界が広い
| モデル | 2013/10～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/5～ |
| 燃費 | 19km/L |
良かった点
NBOXとスペーシアを比較した末タントにしました。フロントマスクが若干タントの方が好みなこと、あとはミラクルオープンドアが最終的な決め手になりました。機能としては素晴らしいと思います。特に高齢者の送迎の際にはその威力を発揮して喜ばれています。カラーは展示車のパープルに一目惚れ‥。夜はほとんどブラックに見えるので、昼夜で違う外観が楽しめるのでいいです
気になった点
価格が高いです。 両側電動スライドドアだし‥仕方ないのかも。 オプションはすごく高いです。リアゲートを下ろす吊革が8千円もしたり‥各種ライトやアクセサリーも軒並み高いです‥。
総評
運転のしやすさ、ストレスのない走り、快適な空間など全体的に非常に満足してます。小さい子供がいる奥様方にはかなりお勧めできる車です。 ただピラーレスが少々強度の問題で気になりますが。 それとアイストが残念です。運転しづらいのですぐOFFにします。 他は文句なしです！ ターボでも燃費いいのでターボをお勧めします
広くて乗りやすい
投稿日：2017年9月5日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2013/10～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/9～ |
| 燃費 | - |
良かった点
シンプルな丸型です。エクステリアがメッキですが、錆びません。外観もこだわりを感じます。 内装は、軽ですが、高級感があります。メーターがセンター位置なのが気になりましたが、慣れたのか違和感なく乗れています。その他、機器類は特に問題なし、シンプルな配置です。 運転してみて、視界の広さに驚きました。軽でもここまでできる時代なんですね。よく見えるので、運転初心者の人にもおすすめしたい車です。 両側がスライドドアなので、すごく便利です！ミラクルオープンドアというやつですかね。開閉にストレスが無いのは大事かもしれません。ただ、小さな子どもを乗せるときは手などを挟まないように注意して声かけしてくださいね。 車内は、大人が4人乗っても狭くないです！ 荷物がたくさん積み込めます。 家族でのお出かけにも対応できる車です。 燃費は許容範囲でしょう。
気になった点
内装のプラスチック部分がやや傷になりやすいです。 子どもをのせることが多いので、傷は気になるところです。 軽なので、どうしても縦揺れはありますが、気にならないくらいです。 また、価格が高いですね…。 広さと性能を考えたら仕方ないですが、もう少し安くしてほしいものです。
総評
価格帯が高めですが、おおむね満足しています。
セカンドカーにGooｄ！
投稿日：2017年9月3日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：4
- 室内が広い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2007/12～2013/9 | グレード | 660 カスタム X リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/4～2016/11 |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
主に通勤メインで使用してました。軽自動車なので、小回りの良さや維持費が安いことなどが良かった点です。それも含め、詳細を記述します。 ・運転回り 軽自動車ならではのメリットが多いです。まず小回りが利きます。運転席から車の先端部までがとても近く、内輪差も小さいので、狭い道路などでは細かい立ち回りができます。加えて、視界の広さも相乗効果です。フロントウィンドウは天井が高いおかげとピラーが視界を遮らないので、とても広く感じます。これに慣れると、普通乗用車とか乗った時に運転席の天井が低いので圧迫感を感じてしまいます。 ・車内空間 天井が高いので、車内がとても広く感じれます。最近の軽自動車のトレンドのひとつかと思いますがすごいですね。また、スライドドアというのも非常に役に立ちました。両側スライドドアで片方がパワースライドドアでしたが、狭い駐車場などで大活躍です。 ・外見 色はパールホワイトでした。白は傷が目立ちにくいといいますが、結構その通りだと感じます。近くで見ると小傷が結構ついてしまっているのですが、遠目で見るとピカピカとくすみを感じさせませんでした。パールホワイトおすすめです。 ・維持費 この車種に限ったことではないですが、軽自動車は税金や保険などが安く、そういった維持費が安く抑えられるのはGoodですね。
気になった点
大きな不満はないです。小さいことや、軽自動車なんだから当然か、といったレベルの気になる点を挙げます。 ・走り 軽自動車なので当たり前ですが馬力はないです。とばして走る場面なんて少ないんですが、あれ、やっぱこれくらいしか出ないか～って思うこともありました。結構な速度だすとエンジンの唸りも気になりました。ターボ仕様車だとまた違ったのかな？？この辺気になる人は、試乗で乗り比べてみるといいかもですね。あと、風が強いと車体に煽りを受けます。車高を上げた宿命ですよね。突風が吹いたときなどハンドルを持ってかれそうになるのでヒヤっとしたことはあります。 ・荷室 車内の座席空間を大きくしたせいか、荷室はちょっと小さめと感じました。荷物は後部座席に載せることが多かったですね。 ・燃費 燃費が悪いですね。もともと燃費を気にして選んではいませんでしたが、ちょっと気になりました。
総評
軽自動車で小回りが利き、車内空間も広く、スライドドアで利便性も良し！ここらへんは文句ありません。ただ、馬力不足があるので、車で遠出するときや家族が増えて多人数乗車が多い場合には、運転がちょっとストレスかもしれません。セカンドカーとして、ちょっと出かけるときにっていう車として選ぶのであれば、維持費も安いのでベストなのかなと感じます。
女性にはかわいらしい車だと思います。
投稿日：2017年9月3日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2013/10～生産中 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費について よいです。さすが軽！ ・エンジン性能について 軽とは思えない加速力です。普段の生活の何気ないところで、その恩恵を感じます。 ・乗り心地について ソファーが柔らかくてとてもいいです。 ・コストパフォーマンス（価格）について 軽だけあってとってもいいです。 ・内装について 特に不満はないです。
気になった点
とくにありませんでした。
総評
主な使用目的は買い物なので荷物が積みやすいタントにしました。遠出をしないで買い物や市内や隣町ぐらいまでの移動には最適だと思います。とにかく中が広くて運転もしやすいです。リヤシートは薄いのですが、長距離移動をするわけではないので問題ありません。満足できるいい車です。
チャーミングな実用車。
投稿日：2017年9月1日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2013/10～生産中 | グレード | 660 カスタム RS トップエディション SAII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/9～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
フィット1300（DBA-GE6）からの乗り換え、思いのほか、加速良好で、ストレスは感じません。多分、加速時は（軽ゆえに）2000以上、回っていますので、トルクのおいしいところを使えることもあるのかな？燃費は、新車からリセットなしで、7,000km走行して、20.0km（燃費計データ）と夏場も20kmは死守。これも良好です。
気になった点
スライドドアやその他装備面では特段の不満はありませんが、ウリのの左のフロントドア＆スライドドアによる左側面の全開放？、これ状況によっては便利だと思いますが、このセンターピラーを無くすために左フロントドアが強化され少し重くなり締まり方も右ほど軽くないです。 また、同じ理由で左側面を強化するため（全ドアが締まった状態で比較すると）左側のセンターピラー（相当部分）が、23㎝幅、と（右、20㎝に比較して）少し大きくなっています。このため大事な左側面の死角が少し大きくなっています。特に斜線での合流時には気を使います（ま、気を使うのは当たり前ですが(^^)）。
総評
いろいろと細部まで煮詰められた良いクルマだと思います。乗り心地は良いとは言えませんが、軽のハイトワゴンゆえ（コーナーでの安定感を確保するため？）サスを固めにセッティングするのは止むを得ないかな、と思います。まだ走行が少ないので気づかない部分もあるかもしれませんが個人的には気に入ってます。
軽自動車とは思えない車内の広さと使い勝手の良さ。
投稿日：2017年5月25日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2013/10～2019/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
チャイルドシートを乗せても全く狭く感じることがありませんし片側のドアの柱がないのでベビーカーを折りたたまずに乗せられるのが便利です。車内のデザインの良さも気に入っていますが、やはり一番の魅力は車内の広さと使い勝手の良さです。この車を買う前も軽自動車でしたがその車と比べても断然燃費はいいです。
気になった点
特にありません。
総評
子どもが生まれたのをきっかけにダイハツタントを購入しました。タントの良さは軽自動車とは思えない車内の広さと使い勝手の良さです。チャイルドシートを乗せても全く狭く感じることがありませんし片側のドアの柱がないのでベビーカーを折りたたまずに乗せられるのが便利です。趣味のサーフィンをするのにサーフボードを車内に積んで出かけることがあるのですが、ショートボード、ファンボードであれば余裕で乗せられます。車体や車内のデザインの良さも気に入っていますが、やはり一番の魅力は車内の広さと使い勝手の良さです。子供が生まれてからの車の購入でタントを選んだの正解だったと思っています。子育て世代向けの車です。 メーターパネルに燃費が表示されるので常に意識してみていますが、購入した当初は新古車だったので走行距離は10kmほどで燃費は15km/L。思っていたほど燃費は高くないのかと感じていましたが、乗っているうち徐々に上がっていき、購入後4ヶ月ほどで18km/Lまで上がりました。長距離を運転することが多いからかもしれませんが燃費は下がりませんし、まだまだ上がるのではと思っています。この車を買う前も軽自動車でしたがその車と比べても断然燃費はいいです。 内装の細かいこだわりが気に入っています。シートは防水で水をこぼしてもしみるこがないので子供がジュースをこぼすのも気になりません。助手席を前に倒して前に移動させると後ろに座る人の足元が広くなり、助手席が小物置きになるのがいいです。片方の柱がないのも最初は安定感に不安がありましたが、全く気にならず、むしろ柱がなくて使い勝手いいです。 購入の前にターボ付きエンジンにするか迷いがあったのでダイハツ店舗で試乗させていただき坂道を走って比較してみました。急な坂道はターボがあるとかなり楽に登れましたが、特に問題には感じなかったので、ターボがついていないものを購入することにしました。 新古車を購入したので、新車に比べてかなりの値引きでした。走行距離は10kmほどで目立った汚れや傷がなかったのでほぼ新車に近い状態です。前の車を下取りしてもらったところ、値引きが効いたのはラッキーでした。 軽自動車は何と言っ維持費が安いので、それも選んだ決め手の一つです。保険の安さはもちろんですが、高速道路をよく使うので高速料金で軽自動車の料金が設定されていると得した気分になります。数百円の違いですが、高速の利用が多ければ塵も積もれば山となります。
維持費の安さから、軽自動車にしました。
投稿日：2017年5月24日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：5
- 燃費が良い
| モデル | 2013/10～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スライドドアとこどもの乗り降ろしを手伝いしやすい面では、買ってよかったと思っています。加速の際は、(黄色の点灯)燃費が悪そうですが、おおむね緑色の点灯で、燃費はよいのかなぉと思っています。
気になった点
ガソリンタンクの燃料が減ったため、ガソリンの給油回数が多いことがありますが、まぁ想定内かなと思います。広告チラシには109万となっていましたが、結局購入するとなると、いろいろ込みで152万で…、金額が増えすぎだなと多少の不信感を持ちました。内装の不満としては、後方のミラーや自分用のミラーが見づらい点です。背が高い室内空間のためかもしれませんが、、ミラーが遠いです。あと、同じような型の、スズキのスペーシアと比べて、収納が少ないです。
総評
以前の車は、TOYOTAのウィルサイファ、コンパクトカーでした。馬力は1290リットルのため、高速など加速において走りやすかったのですが、登録から13年目を越えていろいろガタが出てきたことと、子どもがふたりに増えたため、チャイルドシートへの乗せ降ろしにおいて、後部座席の室内空間、スライドドアがとてもほしくなり、新しい車への乗り換えを検討しました。維持費の安さから、軽自動車にしました。新しい車になって、軽自動車にしたため、馬力は減ったものの町乗りには違和感なく、ガソリンタンクの燃料が減ったため、ガソリンの給油回数が多いことがありますが、まぁ想定内かなと思います。あとはスライドドアとこどもの乗り降ろしを手伝いしやすい面では、買ってよかったと思っています 年式も新しく、新古車、2016年のものを購入したので、燃費は期待していました。カタログではリッター28キロとのことです。実際は、軽自動車のため、ガソリンのタンクが小さいのか、20リットルくらいしか入らないため、わりと頻回な給油が必要な印象です。 ガソリン20リットルで、360キロは走ります。3週間に1度は、給油が必要ですかね。 ドライブメーターのところで、色で燃費の良さがわかるようになっているのですが、加速の際は、(黄色の点灯)燃費が悪そうですが、おおむね緑色の点灯で、燃費はよいのかなぉと思っています。 新古車、1年落ちで、ナビゲーションつきで152万でした。購入した中古車店においては、目玉商品で売り出していました。片側スライドドアで、新古車で、色もパールホワイトで欲しい色だったので、他と比較せず購入しました。ただ、広告チラシには109万となっていましたが、結局購入するとなると、いろいろ込みで152万で…、金額が増えすぎだなと多少の不信感を持ちました。 内装の不満としては、後方のミラーや自分用のミラーが見づらい点です。背が高い室内空間のためかもしれませんが、、ミラーが遠いです。あと、同じような型の、スズキのスペーシアと比べて、収納が少ないです。外観がパールホワイトで、内装はベージュです。明るい内装が希望でしたので、ベージュでまぁ満足しています。質感はグレードが低いため、粗めのソファといった感じ、ゴワゴワ感あります。 アップグレード仕様、手元でカーナビの操作ができるものと、スピーカーが2つでなく6つになるもの、が付いている車を選びました。バックカメラもできるようになっていました。新車では2万円ほどのオプションで簡単につけられますが、新古車ではあまり付いていない仕様かなと思い、その点では、購入する車を選択するうえで、アップグレード仕様が付いていることはポイントになりました。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
