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ホンダ アコードの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧8ページ目
クチコミ・評価一覧
362件
安心感と居住性の高さ
投稿日：2013年3月27日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 押し出しが強い
- 信頼性が高い
- 部品が安い
| モデル | 1997/9～2002/9 | グレード | 2.0 プレミアムエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。
気になった点
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
総評
サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。
車体剛性に自信有り
投稿日：2013年3月27日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 1997/9～2002/9 | グレード | 2.0 プレミアムエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
十分に高い居住性と、上質のシートを装備することで、素晴らしい乗り心地を実現しています。実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。
気になった点
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。
総評
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。
街乗りに最適
投稿日：2013年3月27日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2002/10～2008/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速がとてもよく小回りもしっかり利いてくれます。街乗りに最適。
気になった点
ちょっと重たい印象があります。車両前方の視界が少しだけ悪いです。
総評
まさにザ・街乗りといった感じのアーバンな車です。気持ちよい走りをしてくれるので乗るのが楽しいです。
高級感
投稿日：2013年3月26日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 信頼性が高い
| モデル | 2002/10～2008/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーティな走りができるセダンで、安定感がある。燃費もそこまで悪くないし、外装もグッド。
気になった点
見た目が若干おやじくさいので、エアロやウイングなどをつけたほうがいいですね。
総評
高級感もあり、外装も落ち着いていて、なおかつスポーティーさを演出している。走りに関するレスポンスも高く、いじり方によっては色々な顔を見せてくれる車であると思う。
スポーティさの中にラグジュアリーさ
投稿日：2013年3月26日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- 荷物が載せやすい
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1997/9～2002/9 | グレード | 2.0 プレミアムエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
このカーサイズにおいて最大限の居住性を確保し、遠距離ドライブでも快適に過ごせます。エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。
気になった点
長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
総評
ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
２０世紀最高の形
投稿日：2013年3月26日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 荷室が広い
| モデル | 1993/5～1997/8 | グレード | 1.8 EX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1995/2～2002/8 |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
ライトがオープン式だったのでかっこいいと思ったし、積載量がなかなか多いことが良い点だ。
気になった点
時代がよかったのかバブルの末期だったから似合っていたのかもしれないが今ではダサい感じは否めないか。
総評
バブルのコロではライトがオープン式というのは珍しかったしインパクトがあった。乗り心地も良かったので好きだったんだけど。
スタイルがいい
投稿日：2013年3月26日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2008/12～2013/3 | グレード | 2.4 24TL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
大人４人がまともに座れ、静粛性もあるのでファミリーカーとして十二分の使い勝手。トランクの容量もかなり大きいですね。
気になった点
車幅があるので狭い道の離合に気を使いますね。あと燃費もいまいちのように感じましたね。
総評
スタイルは国産車で一番良いと個人的には思います。スタイルに関しては外車と比べられるレベルだと思いますね。
日本とアメリカの共同開発によって生まれたモデル
投稿日：2013年3月26日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1993/5～1997/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
マッシブで風格のあるフォルムと、VTECによる滑らかな走りが特徴的で、日本とアメリカの共同開発によって生まれたモデルで、ホンダの中堅クラスを支えるモデルとしての役割を果たしていました。そのスタイリングはメイン市場であるアメリカを強く意識したもので、４ドアセダンながらもスポーティさが感じられる。また室内空間も前席、後席ともに広く設計されており、サルーンと呼ぶに相応しい居住空間を実現しています。
気になった点
スポーツグレードのSiRと言えど、あまり走りに特化したクルマではないので、このまま走る事が最善となってしまいます。ホイール等外見的な変更に留めておくのが良いでしょうね。
総評
先代モデルはカスタマイズの為のベースカーとして、大変人気があったようですが、この辺りから少し落ち着いてしまったようです。車体価格自体は安価で出回っている車種ですので、気軽に手の出せるクルマではあると思います。
使いやすい車です
投稿日：2013年3月26日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2008/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
全体的にバランスの良い車で、乗り心地も良いです。
気になった点
あまり大きい車ではないので、積載性能は低めです。
総評
車としての性能はなかなか高く、とても使いやすいです。
家族持ちでもスポーティーで在りたい人へ
投稿日：2013年3月25日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 荷室が広い
| モデル | 1997/9～2002/9 | グレード | 2.2 ユーロR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
滑らかかつスポーティーな足回りだと思います。ファミリーカーとして使用可能なスペースです。トランクは家族分の荷物を載せる容量があります。また内装も高級感があり、走りも静かで道路の音を拾いません。
気になった点
メーターの大きさ・配置・デザインが、いたってノーマル。車重が重いので、タイヤに負担がかかり、消耗が少々厳しかった。
総評
スポーティー感と快適さを両立させた希少な車。周りからは普通のセダンと同じ評価をされがちですが、もう少しこの車の良さを知って貰いたい。（どちらかというと、所有することのステイタスを感じたい）
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スポーティなイメージを強化したセダン
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
