インサイトの口コミ・クチコミ・評価・評判｜のぶにゃんたさん

良かった点

軽い踏み込みでも、スッと走り出す。1.3L以上の走り出し。
坂道でも他の方の感想と違い、飛ぶ様な感覚でグングン登る。高野山の山道でも、他車に劣る点は一切無し。
２６インチサイズの自転車でも、そのまま積載出来たのは凄い。
2016年式のフィットHBにヨメさんが乗ってるが、デザイン的にはインサイトの方が鋭さがあって良い。
大阪〜北九州を既に３往復したが、片道なら途中無給油でも余裕の走り。

気になった点

ハンドル位置とシート高の調整が難しく、時々ポジションを変えないと速度計が見難い。
オートエアコンの温度設定が19度未満(Lo)になると、外気温や季節関係無く強風冷房になるので、冬場は特に注意が必要。
ボディが安い作りなので、洗車中に屋根を洗っているとベコベコいって凹むので怖い。
全長がこのクラスにしてはちょっと長いので、後方が見難い事もあり、バックカメラはあった方が絶対良い。

総評

前車がマツダのラピュタ(01年式、ターボ/60hp）だったので、全ての点に於いて素晴らしい車です。軽でも旧式でターボだったので、燃費が11km出せるかどうかと言った状況だったので、ガソリン高騰の現在、経済的に助かっています。
色んな良い車を乗り継いでる方には不満も沢山おありでしょうが、私の場合は原始時代から現代に引き寄せられた感覚なので、車自体が機嫌良く走ってくれたら、こちらも満足です。
中古でナビも無い状態だったので、F社のナビとバックカメラとコントロールボックス、P社のオートクルーズ付きスロコンを取り付けただけで、快適になりました。
ヨメさんのフィットには純正のオートクルーズ付いてますが、作動速度の範囲が狭いので、使い物にならないと怒っていました。

車の基本である走る、止まる、曲がるさえ抑えてくれてれば、上位グレードでなくとも自分で満足いける仕様に出来ます。
プリウス、アクアのトヨタ勢のHBを借りて乗った事はありますが、長く走りたいとは余り思いませんでした。バッテリーがしっかり載ってる分、車重が重くて鈍いのが原因だと思います。私は走り出しを重視するタイプなので。
だからHB車に良い印象は無かったのですが、インサイトは違いました。鋭いです。
最初はCR-Zの後期型を狙っていたのですが、まだまだ高い。インサイドの中古は50万以下でお買い得だったので選びましたが、全然後悔無し。寧ろ良かったと思います。

あと10年は、この車で十分です。

特徴

• スポーツ
• 加速
• 荷室広
• 燃費良