インテグラタイプRの口コミ・クチコミ・評価・評判｜がんちゃんさん

良かった点

デビュー当時は「世界最速の前輪駆動車」と呼ばれましたが、その通り名は伊達じゃありません。とにかく速い！そしてよく曲がる！これほどメーカーが本腰を入れて“改造”した量産車というのは（弟分のシビックを除いて）チョット他に見当たりませんね。「前輪駆動は曲がらない」というそれまでの常識をコナゴナに砕いた革命的なクルマです。エンジンもフルノーマルで8400rpmまでブンブン回りますし、なんといってもVTEC搭載。5000～6000rpmあたりから急にエンジン音が切り替わり、同時に鋭く加速していくさまは、一度味わったら病み付きです。そのくせ壊れにくいので、耐久レースやラリーでは定番の存在。きちんとメンテナンスさえしてやれば15万kmくらいまではオーバーホールしなくても問題なく使えてしまいます（私は23万km乗りました）。軽い車体、扱いやすい大きさ、意外に広いキャビン＆荷室などいいところはいっぱいありますが、やっぱり一番の魅力はエンジンです！

気になった点

基本的に丈夫で不満のないクルマですが、いくつか弱点がないこともないです。一番有名なのはドライブシャフト。ハイグリップタイヤを履いて、ジムカーナや低速コーナーで思いっきり振り回していると、そのうちアウトボードジョイントが逝きます。ドラシャ破損＝走行不能ですので、致命的といえば致命的ですが、馴れているオーナーは予め中古のドライブシャフトを確保していたりします。スポーツ走行に使うつもりなら持っていて損はありません。他には私の経験ですが、燃料タンクが落下したことがあります。ボディ下に金属バンドで吊下げてあるのですが、このバンドが2本とも金属疲労で折れました。運が悪ければ車両火災になるところでした(笑)。長く乗っていると、考えもしないところが壊れたりするので、そろそろ旧車の仲間入りですし、日頃のメンテナンスは欠かせませんね。

総評

良いところでは全て書けなかった魅力を分かりやすくするために、最後は数字を出したいと思います。最高速度230km/h、最高燃費15km/L、荷室容量748L(※)、新車販売価格222万8000円です。安くて、速くて、便利で、カッコイイ。こんな欲張りでイイトコ取りの総大将みたいなクルマ、現行モデルにありますか？今後は二度と出てこないであろう貴重な存在です。

※2名乗車時。参考までに現行型フィット（同条件）は847L。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 加速
• 荷室広
• 燃費良
• 信頼性