投稿日2017年1月29日
みとんさん（佐賀県）
ホンダ
N-ONE
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/11～2020/10 |
| グレード | 660 プレミアム ツアラー ローダウン |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/1～ |
| 燃費 | - |
デザインがかっこいい！ 似たような箱型が軽の主流になっているなか こういったデザイン貴重です。 プレミアムなので室内・外観も落ち着いた色、デザインでした。 発進加速いいです。 街中もスイスイ、走りも安定していて気持ちいいです！ ターボ付きにしたんですけど、 山道もスイスイのぼっていきました。 下りのときに手元のパドルシフトも試しましたが なかなかよかったです。
室内空間広めな軽が多いので、 その車種に比べると不満はあるかもしれません。 私は1人ないし2人乗りが主なので 特に問題ないように思えました。
運転免許とって10年以上たちますが ほぼ初心者に近いぐらいのレベルなわたし。 初マイカー、納車後1時間半ぐらい動かした感想です。 とにかく運転してみて楽しいと感じました。 大事に乗ります。
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投稿日2016年10月11日
トーラさん（青森県）
ホンダ
N-ONE
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/11～生産中 |
| グレード | 660 G Lパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スマートにパーソナルで乗れる非ワゴン系の貴重な存在なのが良いと思いました。プレーンなスタイルであったり、扱いやすかったり、といった点なども好感がもてます。
燃費がイマイチ 後部座席スライドシートがほしいところ
初めて軽自動車を購入したが、性能、維持費などから、気に入っている一台です。
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投稿日2016年10月5日
HIDさん（埼玉県）
ホンダ
N-ONE
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/11～2020/10 |
| グレード | 660 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
価格がリーズナブルなのに、外装も内装もかっこいいです。 走り心地も思ったより静かで、安定感がありました。
前の車と比べと、ブレーキペダルが緩いのか、少し踏み込みが必要でした。 メーター位置も私の目線では、少し見にくいかなとも思いました。
コストパフォーマンスがよく、かなり満足できる車です。 内外装も安っぽくなく、大きく豪華ではありませんが、ファッション性があります。 走りもスムーズで、毎日でもドライブしたくなってくる車です。
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投稿日2016年2月8日
みどりがスキさん（埼玉県）
ホンダ
N-ONE
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/11～2020/10 |
| グレード | 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/3～2016/1 |
| 燃費 | 19km/L |
ナビはあまり使わないので、見た目の良いディスプレイオーディオはよかったですね。アプリ自体は使い物になりませんでしたが。 乗り心地は、最近の軽にありがちなフワフワ感がなく、ホンダ好きなら長距離ドライブも問題なしです。
エコモードONの状態で走ると燃費が落ちます。冬場はリッター2キロは軽く違ってきます。
見た目、走りが素敵で、1、2人のドライブを楽しめる車と思います。
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投稿日2015年12月26日
KKTさん（東京都）
ホンダ
N-ONE
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/11～生産中 |
| グレード | 660 ツアラー |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/12～ |
| 燃費 | 15.5km/L |
コンパクトな割に良く走ります。 荷物の積みすぎに注意です。
特に無し。
良い車です。
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投稿日2015年5月18日
ゲストさん（北海道）
ホンダ
N-ONE
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/11～2020/10 |
| グレード | 660 プレミアム 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/5～ |
| 燃費 | - |
デザインが、気にいってます。特に内装デザインが、軽自動車ぽっくなくてよかった。
特になし。
とても気にいっています。長く乗りたいと思います。
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投稿日2015年5月14日
ゲストさん（兵庫県）
ホンダ
N-ONE
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/11～2020/10 |
| グレード | 660 G Lパッケージ |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2014/11～ |
| 燃費 | 22.8km/L |
郊外に住んでいるためか燃費が良い。 室内も窮屈さは無く、後部座席が折りたためるので荷物スペースも十分取れます。
後部座席が少し硬く、振動が大きいため長時間はつらい。 ハンドルの遊びが少ないため、乗り換え当初は運転に集中する必要がありました。
可愛い感じを残した外観と走りの良いエンジンの組み合わせで、良い評価を与えています。 さらに燃費も22～24km/Lと非常に良く満足しています。
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投稿日2014年8月24日
nishi-さん（東京都）
ホンダ
N-ONE
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/11～生産中 |
| グレード | 660 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/8～ |
| 燃費 | 15km/L |
ベースグレードでも装備が充実している。オートエアコンがすばらしい。
特になし。
居住性も良く運転もしやすくお勧めの車です！
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投稿日2014年6月15日
ゲストさん（静岡県）
ホンダ
N-ONE
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/11～2020/10 |
| グレード | 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/6～ |
| 燃費 | - |
ワゴンRRRからの乗り換えです。 車体自体の頑丈さを感じます。 運転していてとてもそれを体で感じます。 ターボの加速も良、くCVTのスムーズ感は初めての感じです。 内装も、とても丁寧に造り上げられていて派手さは無いが、飽きの来ないデザインですね。 とても気に入っています。
座席に座っていてヘットレストが変に後頭部に当たり少し邪魔感?が有りました。 室内の収納ボックス等が、ワゴンRに比べ少ない感が有りもう少しあっても良いかな、 スズキ車みたいに、助手席の座面の下に収納が有ると大変助かるのですが。 ブレーキのタッチ感が、少し慣れが必要かな? もう少しソフトタッチでジワーっと、効いて欲しいですね。
全体的に、しっかり造りあげた車だと思います。 人気者なだけ有りますね! ブレーキの感じを何とかしてほしいです。 とにかく、飽きの来ないデザインで長く付き合えそうな気がします。
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投稿日2014年3月18日
ゲストさん（北海道）
ホンダ
N-ONE
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/11～2020/10 |
| グレード | 660 G 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/12～ |
| 燃費 | 20km/L |
ボンネットが高く運転席から先端が見えるので前車との間隔が分かりやすい。 スタイルが個性的で流行に惑わされず飽きがこない。 車体が大きすぎず小さすぎず丁度良い大きさ。 アイドリングストップがついていて市内走行の燃費向上に役立っている。 バックモニターが便利。
ワイパーの動作音が大きい。 ４駆が以外に弱い。
Ｎ３６０を思い起こさせる個性的な、飽きの来ないスタイリングが気に入って購入した。
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