ジープコンパスの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧2ページ目

クチコミ・評価一覧

コンパス

総合評価

4.1点

クチコミ件数：15件

デザイン：4.3
走行性：3.9
居住性：3.9
積載性：3.8
運転しやすさ：3.9
維持費：2.9

新車時価格：260〜568万円
中古車掲載台数：423台
中古車平均価格：239.9万円
掲載されている店舗：239店舗

15件

ジープ？

投稿日：2013年3月5日

もーふじんさん（三重県）

ジープコンパス

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：-

ラグジュアリー

モデル	2012/3～2017/11	グレード	-
所有者	その他	所有期間	-
燃費	-

良かった点

エクステリアは洗練されていて、今っぽさがありますね。

気になった点

ジープと言えば、四角いＳＵＶというイメージでしたが、最近多い感じのフォルムデザインですね。

総評

総じてカッコいいと思います、またフロントマスクなどはやはりかっこいい。

6人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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コメント数0件

優雅

投稿日：2013年3月2日

ケロさん（静岡県）

ジープコンパス

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：2

室内が広い
収納が多い
荷室が広い
荷物が載せやすい
視界が広い
見切りが良い

モデル	2012/3～2017/11	グレード	アルティチュード
所有者	その他	所有期間	-
燃費	-

良かった点

快適な乗り心地！加速性能はもちろん走行時の安定性、静音性にも優れている。車内空間の広さと乗り心地良さ、装備の豊富さが素晴らしい。

気になった点

車幅が結構あるので狭い道などでは注意が必要。後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう。

総評

積載能力もそこそこあるのでオールラウンドに活躍する車。揺れが少なく音も静か、高級感のある内装は乗っていてとても居心地が良い。

9人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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4WDでなくてもジープらしさは健在！

投稿日：2013年2月19日

ゲストさん（神奈川県）

ジープコンパス

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：4

押し出しが強い
ハンドリングが良い
乗り心地が良い

モデル	2012/3～2017/11	グレード	リミテッド
所有者	試乗車	所有期間	-
燃費	-

良かった点

【エクステリア】本国でのデビューは2006年で、当初は丸形ヘッドランプを用いていました。しかし昨年のマイナーチェンジで、グランドチェロキーに似たフロントマスクを手に入れました。日本人にはこの顔のほうが受け入れられるでしょう。しかも段差を付けたサイドのプレスラインでジープらしいフェンダー形状を表現するなど、なかなか凝った造形です。4460×1810×1665mmというサイズはホンダCR-Vよりやや小柄です。【インテリア】インテリアデザインはパトリオットに似ていますが、標準装備されるレザーシートのおかげもあって、質感は格段に上です。それでいて丸いメーターとエアコンのルーバー、3スポークのステアリング、メッキの使い方、ブルーのイルミネーションなどで、ジープらしさをしっかり感じることもできます。【エンジン性能】 2L直列4気筒エンジンと6速マニュアルモード付きCVTによる加速は、発進がやや唐突に感じるものの、その後は1450kgのボディを軽快に走らせます。5000rpmを超えると音が耳につきますが、通常はそこまで回す必要はないし、クルージングではむしろなめらかさが印象的です。100km／hは約2000rpmと低く抑えられており、直進性も安定していました。【乗り心地】乗り心地は、段差や継ぎ目では18インチという大径ホイール／タイヤの固さを感じます。しかしそれ以外では、サスペンションのストローク感を生かした、しっとりしたフィーリングが味わえます。ボディや足回りの剛性感は十分で、全体から伝わってくる骨太感はジープそのものです。ステアリングの反応のおだやかさ、足回りの接地感を生かした懐の深いコーナリングも、ジープらしいと思いました。