ランドローバーレンジローバースポーツの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クチコミ・評価一覧

レンジローバースポーツ

総合評価

4.5点

クチコミ件数：14件

デザイン：4.6
走行性：4.3
居住性：4.4
積載性：4.4
運転しやすさ：4.4
維持費：3.0

新車時価格：754〜3246万円
中古車掲載台数：224台
中古車平均価格：984.2万円
掲載されている店舗：136店舗

14件

イケおじロイヤルファミリー

投稿日：2026年2月24日

範コックさん（大阪府）

ランドローバーレンジローバースポーツ

総合評価

デザイン：5

走行性：3

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：3

維持費：2

カジュアル
加速が良い
乗り心地が良い
荷室が広い

モデル	2005/11～2013/10	グレード	4.4 V8 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2024/3～2026/2
燃費	4km/L

良かった点

外観デザインが良く、毎回乗車するときに惚れ惚れします。コインパーキングに停めているときに、サラリーマン2人組が長いこと眺めてくれてるのを見て嬉しかったです。内装もイギリスらしい上品な雰囲気が良く、乗車中のステータスは高いです。また、レンジローバーよりも一回り小さいので、立体駐車場やコインパーキングにも停めることができ、日本で運転するならランドローバーの中ではベストではないでしょうか。

気になった点

走行性は良くありません。エアサスにも関わらず、クッション性は悪く、高速時のコーナーや山道のワインディングでのローリングは酷く、恐くて減速してしまいます。レンジローバースポーツという車名にしては、どこが？と感じていました。V8ということもあり、トラクション、直線だけはOKです。青空駐車ということもあり、購入して1ヶ月ほどでインパネ（ダッシュボード周り）がバキバキのひび割れ状態になりました。外車に共通しますが、インパネのひび割れや天井の捲れ、頻繁な警告灯は仕方ないかもしれません。燃費に関しては街乗りでリッター4キロです。

総評

この年式の角ばったデザインが当時から好きで、時代を経て、念願の購入に至りました。若い頃に、ベンツGクラスも乗りましたが、外装、内装の見た目はSUV車の中では世界一だと思います。走行性はGクラスの方が上です。2年間の所有でしたが、故障は1度もなく、イギリス車ならではの高級感を味わせていただきました。ただ、レンジローバースポーツは見た目に振り切った車です。維持費はもちろん、走行性能は求めることはできません。とは言え、大人の紳士にはオススメの一台です。ドイツ車に飽きた方には是非。

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コメント数0件

人生最後の車

投稿日：2025年11月11日

レンスポさん（東京都）

ランドローバーレンジローバースポーツ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：4

スポーティ
押し出しが強い
ハンドリングが良い
加速が良い
装備が充実している
視界が広い

モデル	2022/5～生産中	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2024/8～
燃費	8km/L

良かった点

GLC〜Q5〜ヴェラールからの乗換ですが全く違う乗り味です。所有して初めてわかる完成度の高さだと思います。乗っていて幸せな気持ちになる車はそんなにないと思います。これが一生で最後の車と思って長く乗りたいです。

気になった点

物理的なスイッチが全て排除された事で操作性が悪いとの評価がありますが物理スイッチだったヴェラールに比べてスッキリしたデザインでそれ程、頻繁にエアコンなどは動かさないので個人的には全く問題ないです

総評

購入後の満足度が高い車だと思います。この価格帯の他車と比較しても全く異質の乗り心地なのでハマった方は一生この感覚が好きになると思います。

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コメント数0件

スポーツラグジュアリー

投稿日：2024年5月29日

maroni3263さん（広島県）

ランドローバーレンジローバースポーツ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：4

スポーティ
ラグジュアリー
押し出しが強い
悪路に強い
装備が充実している
乗り心地が良い

モデル	2022/5～生産中	グレード	オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2023/12～
燃費	11km/L

良かった点

とにかく乗り心地がいい。インテリアも高級感がありシンプルでおしゃれ。優雅な気持ちになれます。普段のコンフォートモードではトロトロの乗り味で、ダイナミックモードにするとスポーツ走行もできて言うことなし。

気になった点

特になし

総評

買ってよかった！長く愛用したいと思います。

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コメント数0件

珠玉の1台

投稿日：2021年10月25日

007さん（埼玉県）

ランドローバーレンジローバースポーツ

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：-

ラグジュアリー
悪路に強い
装備が充実している
乗り心地が良い
視界が広い
見切りが良い

モデル	2013/11～2022/4	グレード	SE (ディーゼル 258PS) 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2021/10～
燃費	-

良かった点

デザイン性が高い。装備は充実しており、操作もしやすい。車高が高くて見切りが良く、大きさを感じさせない運転のしやすさ。ディーゼルエンジンとは思えない静粛性であり、ゆったりと運転を楽しめる。

気になった点

3リッターであればもう少しパワフルであっても良かったかなという印象。購入した型式だと停車時のブレーキホールド機能が搭載されておらず、前車には付いていただけに少々不便を感じた。

総評

気になった点は多少の事で、その点を差し引いても乗っていて非常に満足できる車。

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実用車として高い満足度

投稿日：2020年9月22日

ＳＡＮＴＡ　５００さん（神奈川県）

ランドローバーレンジローバースポーツ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：4

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：4

スポーティ
ラグジュアリー
ハンドリングが良い
見切りが良い
燃費が良い

モデル	2013/11～生産中	グレード	HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2020/7～
燃費	10.5km/L

良かった点

デザインは「かっこいい」のひと言。押出し感はかなりあるのに嫌味が全くない。車重の割にきっちり加速感を味わえ、燃費も前の車（V280）より良く、しかもディーゼルでお財布にも優しいのは嬉しいかぎり。目線もワンボックスとほぼ同じで見切りはすこぶる良く、大きさを感じさせないので運転は非常に楽です。地元ではまず被ることはないのも○。

気になった点

乗り心地についてはかなり固め。22インチを履いているせいもあるとは思いますが、高速道路の継ぎ目の振動はかなりお腹に響きます。また、凸凹を拾った時に少し横揺れが出てしまう所はドイツ車や日本車の方がこなれているかな。（２ヶ月経って、動きが少し落ち着いてきたような気はしますが・・・）　CD読込み時のタイトル読み取り成功率は50％。これは仕方ないかも。

総評

二世帯家族と趣味の荷物を積む必要があるためワンボックスを乗り継いできましたが、長男が独立したのを機にSUVへの乗り換えを検討。「いつか乗りたい」と思っていた車のひとつでしたが、ホワイト＆ブラックトップのカラーが出て「これしかない！」と決めました。実用車でありながら、高い満足感を得られる車である事は間違いありません。

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コメント数0件

憧れのレンジローバー

投稿日：2020年6月21日

Szkさん（千葉県）

ランドローバーレンジローバースポーツ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：3

乗り心地が良い

モデル	2005/11～2013/10	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2020/6～
燃費	5km/L

良かった点

購入を決めてから、進捗情報をマメにご連絡くださいました。また、こちらの連絡に対してもレスポンスが早く安心して納車日を迎えることができました。

気になった点

特にないです。

総評

納車までの対応がとても迅速。こちらのお店なら安心してお任せできると思います。

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コメント数0件

30～40代の男性にとって一番のモテ車。

投稿日：2020年3月2日

レンスポさん（兵庫県）

ランドローバーレンジローバースポーツ

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：4

スポーティ
ラグジュアリー
押し出しが強い
ハンドリングが良い
悪路に強い
見切りが良い

モデル	2013/11～2022/4	グレード	SE 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2016/2～
燃費	8km/L

良かった点

・V6スーパーチャージャーの始動音。ジャガーのように「ガルルル」と鳴く。・踏めば早いしトルクも十分。但しエコ運転しようと思うと少し出足に重さを感じる。・トゥアレグ、3ｒｄレンジにも乗っていたが、それらに比べると圧倒的に燃費が良い。街乗りで6～8、高速で10～12（いずれもボード燃費）くらい。・思いのままに動くハンドリング。こんなに切れるのっていうくらい切れる。・昇降モードもついたエアサス。信頼性も高く、壊れる気配はない。タイヤもブレーキパッドも4万キロは十分持つ。ブレーキダスターもドイツ車ほどではない。つまり、意外と維持費はかからない（但し、部品代は高い）。・俊逸なデザイン。・オプションの3列シートは子供専用だが使える。・ゲレンデ、カイエンよりも被らない。