三原洋介さん(愛知県)
投稿日: 2022年11月8日
4点
長く乗れる車です。
中古で8万kmで購入し、9年間乗り走行距離は40万kmになります。
11月下旬にある次回の車検で部品の調達不能のため車検切れとなり、それをもって退役とします。
全国各地を走破した相棒です。
もうあと残すところ沖縄県だけなので、急遽車を動かせるうちに沖縄県に行くことにしました。
速さやパワーは物足りなく感じるときもたまにありました。
Cセグメントのスポーツセダンが好きで、他にランエボやインプレッサ、シビック、アルテッツァなどが候補でしたが、安かったのとデザインが気に入ったのでアクセラにしました。
速さは当然2000ccターボには劣りますが、それなりには走るので峠も走れます。
全国の数多くの峠を走り、旅をした相棒です。
長時間の運転も疲れません。
それなりには走り、バランスの良い車です。
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SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン
環境/安全性能も充実させたスポーツセダン
マツダ3と呼ばれ世界で高評価を受ける
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
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追記
よく思い出したら2013年11月~2022年11月の9年間ではなく、2014年11月~2022年11月の8年間でした。
あと、ディーラーでは「部品がもう生産されてないから直す方法がない。」の一点張りでしたが、知り合いの中古車屋に頼んで中古の部品を探して対応しました。もうあと2年は乗れます。
三原洋介さん(投稿者)