ロードスターRFの口コミ・クチコミ・評価・評判|まーくんさん

まーくんさん(長野県)

それでも買う(飼う)のが、MAZDA愛

総合評価

3

デザイン:
5
走行性:
3
居住性:
3
積載性:
3
運転しやすさ:
5
維持費:
-

良かった点

なんといっても見た目のカッコよさ、低さ、など、コンパクトでスポーツが出来そうな車に欲しいものが揃っていること。
あと、屋根を開けて走ることを前提としているせいか、空調の効きがよい。
室内も、必要最小限ながら、狭さはかんじない。というか、この手の車に、広さを求めることがおかしい。
大人の秘密基地と言ったところ。

気になった点

一番気になったのは、アクセルの反応の悪さ。必ずワンテンポ遅れるので、他のメーカーと同じ感覚で踏んでクラッチを繋ごうとすると、多分止まる。
半クラが短いわけではなさそうなので、恐らく電子スロットルの制御の問題。
エンジンも、ハイオク使用の2リッターにしては、NAと見てもトルクが細い。後でカタログスペックを確認したが、(184ps/20.9kgm)多分、かなり盛っている。
ロードスターとの性格分けをしていないのも気になった。
ガンガン回すという乗り方よりは、長距離ドライブに使いそうな車(そのための2リッターでは?)にしては、サスが固すぎる。

総評

若い人が買うには、高すぎて、買える人には他の選択肢が多すぎ、乗り心地はいまいち。スポーツするにはエンジンも、今一つ、高速道路でドやりたい人にも、もっさり加速と、誰に乗って欲しいのか解らない1台。
せめて、ロードスターとの性格分けをしていたら評価は変わったかな?
ただ、あのエンジンは言い訳できない。他メーカーの2,30年前の性能ではなぁ。

特徴

  • ラグジュアリー
  • ハンドリング
  • 小回り
メーカー
マツダ
モデル
2016/12~生産中
所有者
試乗車
燃費
-
車種
ロードスターRF
グレード
2.0 RS
所有期間
-

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参考になった人:26

このクチコミに対するコメント

コメント:1件

  • え!?「他のメーカーと同じ感覚で踏んでクラッチを繋ごうとすると、多分止まる。」には絶句。
    低回転から粘りのあるエンジンで、どう下手くそにクラッチを繋げば止まるのか…。日ごろATを運転されている方なのかな?教習所に行きましょう。

    なお、ゼロヨンでは排気量に勝るGR86に迫る速さです。もちろん、上手い人が運転してクラッチを上手く繋げればですが。

    エクスギークさん

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