Saepapaさん(神奈川県)
投稿日: 2018年9月9日
1点
使いやすさがよく考えられているクルマでした。外装は比較的頑丈なつくりだと思います。ボディー剛性は低いですが、それらしく作ってあって、安心感があります(騙されているような気がしないでもないですが、、、)。錆は出にくく、塗装は強いと思います。最も良いのはブランド力です。当時はベンツというと高級車ですから、細い路地のすれ違いなどでは譲ってくれることが多かったです。家内がけっこう気に入っていました。
とにかく故障が多くてひどい設計、品質の車でした。日本車ならリコールと思うような故障でもベンツは対応していませんでした。ひどいものは、ステアリングギアボックス摩耗、ミッションモジュール不良、ガソリン漏れ(なんとメタルチューブや強化ホースでなく、ただのゴムホースを使っている!)、イグニッションコイル不良、エアフローセンサー不良など、走れなくなったことが何度もあり、細かなトラブルをあげたらきりがありません。自分で修理できるところはやりましたが、ものすごく修理費がかかるクルマでした。性能は2300の割には加速は良くないし、ブレーキもフェードしやすいです。フロントタイヤの接地感が乏しくアンダーステアが強くてコーナーリングも楽しくありません。当時の同クラスの日本車のほうがずっとハイレベルです。
外れの個体だったかもしれませんが、故障の巣窟のような車でした。若いころラリー狂だったので整備には自信がありましたが、こいつにはお手上げです。ブランド力以外は評価などできないクルマでした。家内のお気に入りでなければすぐに手放したと思います。もう二度とドイツ車は買いません。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
このクチコミに対するコメント
コメント:1件
190eから初期の94年式w202と10年乗り継ぎ今回の97年式w202へ乗り換えです。内装も少し近代的になりこのクラスの年式までがメルセデスの良き時代です。Eクラスだと車幅が180㎝になります。cクラスは172㎝ですから、国内での取り回しも良く小道もスイスイ走れます。この年式なら国産車ではネオクラシックになりますが、w202ではクラッシックブームになりません。安全安心で選んで下さい。初代cクラスですが97年式以降をおススメします。故障もサイドミラーの開閉不良・パワーウィンドウの途中止まり。とか細かい故障やラジオボタンやアンテナ等上がらない。等々ございました。が、どれも3万以内で修理可能でした。特に走行に支障は無かったです。デザインは旧式でオジサンの車です。令和のベンツやレクサスと違って怖い人やお金持ちには絶対見られませんので安心してお乗りください。また、下手なエアロパーツなど不要で、スーパーの買い物や近所のお出かけ用です。
私は運転は下手ですが、このcクラスならカローラと同じで駐車場の出し入れにも困らないです。後ろ席は狭いので遠出が多いご家庭には国産suvかミニバンをおススメします。維持費は2000cc以下が自動車税も安くねらい目です。ハイオク仕様でガソリン代高いです。燃費もリッター6ぐらいです。年式により値段が決まります。30万~500万で中古が選択出来ます。私のベンツは35万でしたが気持ちよく乗っています。初めての外車で格安で安心安全を考えるならw202を選択されてはいかがでしょうか。
ジョニー・デップさん