39件
投稿日:2024年9月29日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 2006/11~2014/10 | グレード | CL600 |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/9~ |
燃費 | 6km/L |
120㎞程度の巡航だと、エンジン音もロードノイズもほぼ聞こえずとても静か。 基本的に平和な車だけれど、アクセルを踏み込めば爆発的な加速を味わえる。 揺れない柔らかい足回りだがロールはほとんどなく、BMWのような硬さが全くない。 長距離で全く疲れない。
とにかく壊れる。 特にリアに付いているウーハーの保持部分は欠陥で、折れてしまう上に対策備品もなく交換もできないので音割れ必須。 リアウィンドのシールドは上がらなくなる。 シートについているマッサージ機能や自動の姿勢制御など各種ギミックは、直してもすぐ壊れる。 ステアリングギアボックスなど、耐久性が悪過ぎる。 メッキ部分も直ぐにガビガビ。 ミッションも直ぐに欠けるので、軽い加速中に一瞬でも段付きを感じたら壊れてる。
完調なら言うことのない走行性能。 静かさも、揺れの少なさも、加速力やコーナーの踏ん張り感も、完調なら何の文句もない。 けれど、完調な状態で走るには、それなりに度重なる整備が必要。 ただ、ほぼすべての車両で、オーディオのウーハーの音割れが発生していて、これは直せないらしいからどうにもならない。
投稿日:2021年7月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2006/11~2014/10 | グレード | CL550 AMGスポーツパッケージ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
最高峰のラグジュアリーCLはデザインは年数がたつにつれ数段良くなってる。V8エンジン音が最高!パドルシフトで快音を楽しめるのが面白い!
燃費は悪い
ちょっとした街乗りや遠出でもドライブを楽しめるしMモードでのV8排気音は最高!また乗ってる人が少ないからとても貴重であり優越感も凄いですよ。他の車種を寄せ付けない圧巻の存在感
投稿日:2016年5月14日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2006/11~2014/10 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/5~ |
燃費 | - |
物凄く綺麗 でスタッフの説明が分かりやすく 購入しやすかった
細かい傷
非常に綺麗
投稿日:2015年4月30日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:1
モデル | 1999/10~2006/10 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 6km/L |
まだまだ現役のクルマです。 先代になったC215ですが、まだまだ現役でかっこいいクルマだと思います。 高校生の時から憧れていたCLに乗れているだけで幸せです
CL500で2006年の4万キロ最終モデルになりますがとにかく壊れます。 ABC、7速ミッション、ドタクロージャ、トランククロージャ、センサー類、ぱっと思い出したのはこれくらいですが、他にもたくさんあり とにかく壊れまくります。 7速ミッションはやめた方がいいです。 1度オーバーホールしましたがまたダメになりました。40万円。 ABC壊れます。とにかくこのABCを直そうとしたら100万じゃおさまりません。ABC関係は全て高額、ABCオイル交換でだけでも数万します。 あと雨漏りしてコンピューターを濡らして防犯アラームがなったりしょーもない不具合もあります。 オイル漏れなんかは常にしてます。 この車はかっこいいですが、普通の人には絶対に維持できません。 ある程度余裕がないと無理です。 この車に乗り始めてクルマが動くことの素晴らしさを知りました。 むしろ型落ちのメルセデスを維持するのってそれだけで凄いことに感じます。
壊れまくるけど、かっこいいのでこれからも頑張ります!
投稿日:2015年1月16日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 1999/10~2006/10 | グレード | CL500 |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/6~2013/7 |
燃費 | 7km/L |
古今東西で最も美しいスタイリング。クーペ秀逸のパッケージング。ABCの中毒性。賢い動きをするドアヒンジ。
だめナビ。使えないカップホルダー。
ABCは必ず逝きます。極楽を味わうための消耗品と割り切って、定期的に大枚を叩く覚悟を持たないと付き合えないと思います。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
準備の方、よろしくお願いします
準備の方、よろしくお願いします
準備の方、よろしくお願いします
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:1
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スタイリング良く、とてつもないエンジンパワー
足回りの修理が高額 燃費
メンテコストとの見合いもあるが、車を所有する喜びがある。
投稿日:2013年3月30日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/10~2006/10 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
かっこいい。 車体が低いのもいい。 内装もかっこいい。 運転席、助手席共に乗心地はいい。
値段が良心的でなく気軽に買えないところ…。
乗り心地が良い、ボディーがかっこいい、落ち着きのある車内、運転の快適性ほかにもいろいろ。
投稿日:2013年3月30日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2006/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
友人が持っていて乗せてもらいましたがやっぱりかっこいいなあと思いますね。あこがれます。
気になった点は特にないのですが、やっぱり維持費はそれなりにかかりそうですね。気になります。
こういう車は所有するだけでうれしくなりそうですね。いつか自分もこういう車をもてる日がくるのでしょうか・・・。
投稿日:2013年3月28日
5
デザイン:5
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2006/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地、運転しやすさがとてもよい。友達がこの車とロータスのエリーゼをもっていたので比べてみましたが、やっぱり普段はベンツの方がやはりいいなぁと思いました。
特にはない気がしますが、やはり車体が小さいわけでないので小回りは きかないくらいですね。
とてもいいです。快適な車です。形もベンツというブランドも文句なしです。
Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に
Sクラスベースのラグジュアリィクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。