ゆきまさるなあゆかほいくとさん(神奈川県)
投稿日: 2021年1月4日
4点
190ESL、2.3-16共に事故で全損。380SLを経るも結婚出産により国産パジェロへ。
しかしずっとW124ワゴンへの憧れ耐え難く、入園を期に探し始めるも絶版、型落ちのW210ワゴン320アバンギャルドを購入し以降約20年所有。
特に斜め下方から仰いだスタイル、質実だけど上品な内装、静かで落ち着ける乗り心地、滑らかなトルク感、踏み込みに応える押し出し、ハイスピード、直進安定性とハンドリング。
W124に比しても多人数の乗車、ワゴンとしての使い勝手共に秀逸。
(訳あって当月からVクラスに替わります)涙
燃費は高速11キロ以外はせいぜい8キロ。モデル特有の故障、壊れは必ず発生(最終、37万キロでオイル漏れ修理×3回@50万円で直らずエンジン換装)
定期点検、車検で必ず発生するマウント、プレートに始まる消耗品と整備費用@50万~100(必ず都度、ビシッと蘇る)。
何よりW124からコストダウンされた外装の劣化。
約20年、現在42万キロ乗ってきたのですが、外装や内装の劣化はあれど、足廻り~エンジン廻り~ミッション、走りに関しては部品交換、整備さえすればビシッと蘇ります。
走りもカタログの馬力に関わらず総合的に高いレベルで応えてくれる車。ワゴンのユーティリティも良。
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