エクリプススパイダー 2004年10月~2006年3月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

三菱 エクリプススパイダー

2004年10月~2006年3月生産モデル

総合評価

4.1

  • デザイン:4.3
  • 走行性:4.0
  • 居住性:3.7
  • 運転しやすさ:3.9
  • 積載性:3.5
  • 維持費:3.4

クチコミ件数 30件 | オープンランキング96

新車時価格315万円

中古車平均価格76.9万円

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)

基本スペック

全長
4.52m

全高
1.36m

全幅
1.76m

最高出力 196ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 2972cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

  • 2004年10月~2006年3月生産モデル

    中古車平均価格79.7万円

    ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

    北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)

    • 3.0 GTS

      新車時価格(税込) 315万円

クチコミ評価

総合評価

4.1

クチコミ件数30

デザイン

4.3

走行性

4.0

居住性

3.7

運転のしやすさ

3.9

積載性

3.5

維持費

3.4

エクリプススパイダーの評価平均
現行のオープンの評価平均

スポーティー

総合評価

3

数あるクーペの中で カジュアル 走行性 ハンドリングの良さを持っている エクリプススパイダーはオススメの一台です!

投稿日:2014/02/07

投稿者:まこまこさん

スポーティさの中にラグジュアリーさ

総合評価

4

美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。

投稿日:2013/03/30

投稿者:紀行天人さん

体験できるぞ

総合評価

4

スピーディーな走りを体験することができるようになっているすごい快適な車

投稿日:2013/03/30

投稿者:きょぷさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2004年10月~2006年3月生産モデル
2代目

2004年10月~2006年3月生産モデル

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

中古平均価格76.9万円

1996年5月~1998年8月生産モデル

アメリカを感じる4シーターオープン

中古平均価格113.2万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。