eKスポーツの口コミ・クチコミ・評価・評判｜いちさん

良かった点

国産車も含めてこのタイプのSUVは激戦区ですね。お勧めはしますがお値段がそれなりなのでBMに乗る事に価値を見いだせないと買ってから後悔するかも。あっ、決して悪い車だとか言ってるんじゃありませんよ。装備も走りもそこそこでお値段が１００万以上安く買える国産車があるんだから、この差額と価値をどう見るかでしょう。ちなみに320のツーリングと比較するのは車種が違い過ぎと思いますよ。

気になった点

エクステリア：リアがやや寸詰まりのような気も。キックアップデザインのせいで後方視界は悪いです。
インテリア：分かってたし、比べても意味ないんだけどVOLVOの後席と荷室の広さはやっぱりすごかった。
装備：カップホルダーは実質一個しか無い。ふたを開けて使うなんてありえないでしょ。ＯＰのナビは初めっからパス。カロのナビとバックカメラで1/3の出費で済みました。この値段でクルコン無しってどうなの。スピーカー貧弱。
走行性能：まだたいして走ってないから分からないが、燃費はどうなんだろう。VOLVOより良くないと困るんだけど。

総評

評価は全て前車VOLVO XC70との比較です。
エクステリア：一目でBMと分かる面構え。リングをデイライト化したので更に眼光強化。後ろへキックアップしたウェストライン。（マイナス面もあるが）
インテリア：巷に言われる程チープには感じない。ごてごてとやたら高級感を醸し出すよりシンプルで良い。ＯＰのレザーシート、木目パネルにしたので十分満足。
装備：前車が古かったせいもあるが、HIDは明るいし、コンフォートアクセスは快適だし、バックギアに入れると左ミラーが下向くし、至れり尽くせりですね。
走行性能：「さすがBMW」の一言。走り屋に言わせりゃX1なんてBMじゃねいよ！なんでしょうが、VOLVOから来た私にとっては感動もんです。なにしろコーナーでロールしないし、狙ったラインを吸いつくように回るし。常用域の1200～2000回転でトルクがMAXになるので、低回転でもグイグイ進むので頼もしい。踏み込めばグイーンと加速します。（慣らし中なのでそんなに回さないけど）ランフラットなので心配してたんだけど乗り心地は思ったほど悪くない。適度な固さかな。

特徴

• ハンドリング