ストラーダ 1997年6月~1999年11月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

三菱 ストラーダ

1997年6月~1999年11月生産モデル

総合評価

3.7

  • デザイン:3.5
  • 走行性:3.6
  • 居住性:3.2
  • 運転しやすさ:3.4
  • 積載性:4.0
  • 維持費:3.5

クチコミ件数 21件 | ピックアップトラックランキング14

新車時価格236.1〜254.8万円

中古車平均価格-万円

タイからの輸入モデルとなった

三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT/4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)

基本スペック

全長
4.92m~4.99m

全高
1.8m

全幅
1.78m

最高出力 105ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 4WD
排気量 2476cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1998年9月~1999年11月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    外観をリフレッシュ

    ヘッドライトとフロントグリルのデザインを変更。ボディカラーは2トーンの2タイプに集約。室内はステアリングとシート地を変更。助手席エアバッグ追加やエンジン吸気音低減なども行った。(1998.9)

  • 1997年6月~1998年8月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    タイからの輸入モデルとなった

    三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT/4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)

クチコミ評価

総合評価

3.7

クチコミ件数21

デザイン

3.5

走行性

3.6

居住性

3.2

運転のしやすさ

3.4

積載性

4.0

維持費

3.5

ストラーダの評価平均
現行のピックアップトラックの評価平均

好きな人にはいい。

総合評価

3

まぁ一部の人からはかなりいい支持を得ていると思います。私はもちろんその中の一人でございます。

投稿日:2013/03/30

投稿者:柿沢さん

素晴らしく、完璧で、理想的で、本当にすごい車だと思います。

総合評価

5

押し出しが強く、加速が良く、 荷物が載せやすく、小回りがきき、ハンドリングがよい。

投稿日:2013/03/30

投稿者:Uターンさん

なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ!一度乗ってみて

総合評価

4

燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。

投稿日:2013/03/30

投稿者:おゆさん

モデル一覧

1997年6月~1999年11月生産モデル
2代目

1997年6月~1999年11月生産モデル

タイからの輸入モデルとなった

中古平均価格-万円

1991年5月~1997年5月生産モデル

国産最大クラスのデッキスペースをもつ

中古平均価格-万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。