投稿日2017年9月14日
ふくちゃんさん（奈良県）
日産
キューブ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2008/11～2020/3 |
| グレード | 1.5 15X Mセレクション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/6～2014/5 |
| 燃費 | - |
キューブという車名にぴったりの外観が、ポップで可愛らしく、私にとって愛着のわくデザインでした。 キューブ型のおかげなのか、運転しやすく車庫入れも楽でした。乗り心地も良い方だと思います。
高速道路などで少し不安定さを感じることがありました。背が高いので、横風の影響は受けやすいと思います。
デザインについては、個性的な外観だけでなく、そのイメージ通りの内装もお気に入りでした。 主に買い物や近場へ出掛ける用途で乗っていましたが、住宅地の細い道でも運転が楽で、荷物の出し入れもしやすいです。 駐車時に後ろのスペースが狭いと荷室のドアが開けにくいですが、普段は後部座席に荷物を載せることがほとんどだったので、特に不便は無かったです。 シートの座り心地が良く、大きな肘掛けや、天井が高く開放感があるおかげで、車内はとても居心地が良いです。 長い時間運転したり車内に居ても疲れにくく、使い勝手の良い実用的な車だと思います。 発進やハンドルの操作もスムーズな印象でした。あまりスピードを出す方ではないので、ほとんどいつもECOモードで走っていましたが、私にはパワーも充分でした。 高速道路を走ると、少し風切り音やエンジン音が大きくなったり、風の強い日は横風の影響を受けやすかったりはしましたが、不満というほどではありません。 使い勝手がよく色んな魅力を持った車だと思うので、デザインが好みの方であれば、是非おすすめしたいです。
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投稿日2017年9月14日
かりかりさん（千葉県）
日産
キューブ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/11～2020/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/10～ |
| 燃費 | 10.8km/L |
【エクステリア】 8年前の車だが、個性があり、ツートンカラーを選択したので、今でも通用すると思います。 【インテリア】 内装も個性があり飽きがこないので満足です。 【エンジン性能】 静かなエンジンだと思う。 【走行性能】 エコモードでの走行だが高速でもストレス無く走るので楽です。 【乗り心地】 思った以上にボディがしっかりした感じで、足回りも硬くもなくふわふわした感じではないので、乗り心地は良いです 【燃費】 往復、200kmぐらいの日帰り旅行でリッター18km、高速のみでしたら20kmは行くので満足です。 【価格】 中古車(試乗車)10ヶ月落ち、走行距離0.3万km アクアミント/パールツートン 1.5Xコダワリセレクション 純正オプション ドアバイザー、フロアーマット、ナビ(mc314)、ETC、バックカメラ、、オートエアコン、キセノンヘッドランプ、Uコート(3年) 諸費用込み150万 【総評】 嫁さん用での購入だが、軽の新車の値段で購入でき燃費も軽とほぼ同じぐらい、内装は軽と比べれば、全然良く、大変満足出来る買い物でした。
前方の視界が少し見づらい。
初心者が運転するには運転しやすいと感じます。
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投稿日2017年9月14日
スミスさん（石川県）
日産
キューブ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/11～2020/3 |
| グレード | 1.5 15X |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2016/10～ |
| 燃費 | 15km/L |
○見た目の雰囲気が大好きです。兎に角、それまでのCUBEとは一線を画すような緩さ満点の外観にやられました。 外観と中身が見事に一致していて、乗っていて車格以上にゆったりさや大きさを感じることができます。 ○ゆったり感からか私はこの車に乗ると、とばそうとする気になれません。(ゆっくりとどこまでも出かけたくなります) ○見た目とは裏腹に、意外としっかりとした足回り。 わがエクストレイル君よりもロールしないでひらりとカーブを曲がっていく。(コンセプトを考えると若干違和感か！？) ○内装がとにかくしっかりしている。売りのシートは本当に厚みがあって上等。 ソファーのようなシートもありだと思った。効果ではないのですが、パーツ等を上手に組み合わせていてしっかりとしている。
△価格が若干高い気がする。基本はコンパクトクラスなので。日産の車格付けが下手！？ △意外と広さを感じない室内。(運転していると大きい車を運転している気にはなるのですが、、、なぜ？！) △思ったほどそんなに燃費が良くない(我が家のは12～14㎞／Ⅼの間) 今ならこのままのコンセプトでe-Powerを組み合わせたら、ＥＶのコンセプトとして最高にしっくりくると思うのは私だけでしょうか？ △ホンワカしたキャラづくりは成功したが、この車でなければ選べないという強烈な個性には至らない。
セカンドカーとして、かみさんの足として乗ることにはとても満足しているようです。買ってよかったよい車です。 ふっとお出かけするときなどに、これからも長～く付き合っていきたいです。
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投稿日2017年9月14日
てるさん（三重県）
日産
キューブ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/11～2020/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディーの発色がとてもきれいです。どのカラーを選んでも、パール系できれいにみえます。田舎暮らしなので、車が遠くからでも目立っています。車のデザインで、みる角度によっては違う色にみえるところも新鮮で良い点です。エクステリアが明るい反面、インテリアはシックで落ち着いた色合いです。シートの生地だけでも、スエード調や、ベロア地など他の選択肢がたくさんあるのも良かったです。自分好みのお部屋の完成です。長く乗っていきたいと思います。
エコなのは良いですが、加速がかかりにくいです。小回りするぶんには十分ですが、都会の大きな道は不安です。
アイドリングストップが搭載されているエコカーです。インテリアやエクステリアのカラーや柄のバリエーションが豊富なことはもちろん、どれも素敵なので、どれを選んでも、魅力的な車になると思います。コンパクトですが、天井が高いので広く感じます。子どもたちを乗せるとふわふわの座席に大喜びです。快適なのか、よく寝ていきます。家に着くまで起きません。トランクは、後部座席を倒してもフラットルームにならないので、荷物は載せにくいかもしれません。後ろのデザインが、左右非対称なところもおしゃれです。燃費も普通ですが、この車を一度みたら、車に興味がない方もきっと乗ってみたくなると思います。
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投稿日2017年9月14日
ロッタさん（大阪府）
日産
キューブ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2008/11～2020/3 |
| グレード | 1.5 15S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/4～2013/4 |
| 燃費 | 12km/L |
他の乗用車では見かけないユニークなフォルム。 好みは別れると思いますが、室内は広々としていて、無駄のない合理的なデザインだと思います。
天井も高く車内は広く感じられるのですが、荷室が思ったよりも狭いので、時々不便を感じる事がありました。
四角をベースとしたフォルムですが、角の丸みや、窓まわりの窪み、横開きのバックドアなど随所にデザイナーのこだわりを感じました。 エクステリアだけでなく、インテリアについても使いやすさと見た目の良さが両立されていて、とても気に入っていました。 今でも古さを感じさせないデザインはなかなか秀逸だと思います。 シートのクッションが柔らかめのせいか、長時間運転した後は少し疲れる印象でしたが、普段街乗りで走っている分には乗り心地も良好だと思います。 走行性能に関しても特に不満はなく、小回りも効くので運転は楽でしたが、４人乗車で高速や山道を走ると少しパワー不足を感じることもありました。 燃費は、12km/L前後といったところで、同クラスの車と比較して平均レベルという印象です。 荷室の雨漏りが一度ありましたが、すぐに気づき、保証内での修理でしたので、特に大きな負担にはなりませんでした。 購入当時、出費をできるだけ抑えるべく低いグレードを選びましたが、装備の面でも特に不満はなく、とても満足しながら乗っていましたので、コストパフォーマンスも良好な車と言えると思います。
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投稿日2017年9月13日
まつさん（三重県）
日産
キューブ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2008/11～2020/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
愛らしいカラー、形で、存在感が抜群なところです。まだ１年も乗っていませんが、駐車していると注目されている雰囲気があります。私も購入前は、同じ形のキューブに目がいきました。こんなにもかわいい車が手に入る時代がくるとは昔は思いませんでした。いい意味でおもちゃみたいにかわいらしい車です。友人や同僚にも、うらやましがられることが多いです。
不満ではないですが、対象が女性に偏っていますので、男性が乗っているのはみたことがありませんし、乗っていたら合わないと思います。その分女性は大満足だと思います。
キューブというとおり四角いのがコンセプトになっていますが、以前のタイプよりは丸みを帯びているように思います。とにかくかわいくって、可愛すぎるくらいです。でも、かわいいだけでなく運転しやすいです。普段使いで、ちょこちょことスーパーに行ったりしていますが、店を出て自分の車を見つけると、かわいくてうれしくなります。窓の形も、他の車と違い丸くて個性的でかわいいです。また、後ろの窓と横の窓がつながっていて、その分後部座席が明るいと思います。普段使いの中では、特に不便なことはありませんが、急に速度を上げるのは難しいです。キューブにすると、カラーバリエーションが多いので、選ぶ楽しさもあります。
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投稿日2017年9月13日
素敵なカーライフ！さん（兵庫県）
日産
キューブ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/11～2020/3 |
| グレード | 1.5 15X |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車に「キャラクター」があるとすれば「キュート」と言うのがキューブのエクステリアに対して感じた印象です。実際インテリアについても、ハンドル回り、メーター、シートもそのキャラクターを反映するようにモダンで洗練された柔らかい印象で、キュートならではのオリジナリティを感じる事が出来ます。ですので車内に乗ると落ち着くんですよね。そう、「よそ行き」の車でないと言うか、「自分の落ち着く場所」と言った感じで私を迎えてくれます。そしてフロントガラスの角度が垂直に近い角度ですのでとても視界が良く、ハンドル操作も軽く小回りも利き、エンジンも静かで、シートもフカフカとして体に馴染み、気持ち良く運転する事が出来ました。燃費は街乗りで約１２～１３L/km、高速道路では約１８～２０L/kmといい感じですね！
中央のカップホルダーが取りにくくて使いにくいです。街乗りではあまり感じなかったのですが、高速道路で速度を上げて走っていて感じた事が、風切り音が結構あるなと言う事です。後、バックミラーのサイズが若干小さく感じられました。後、荷室がもう少し大きければ良かったですね。
キューブに乗っていて思う事はその個性的な室内空間のお陰で「自分だけの空間」を確保出来ている、そんな風に思わせてくれる車だと言うことです。街乗りで使用しているのですが、買い物に行くにも大好きな音楽を聴きながら、ドライブに「自分だけの楽しく、リラックス出来る空間の演出」と言う付加価値を付けてくれる車だなと思っています。素敵な車に出会えて良かったです！
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投稿日2017年9月13日
オースワンさん（福岡県）
日産
キューブ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/7～2016/10 |
| 燃費 | - |
・ＣＶＴによる加速の滑らかさ ・小回りの効く車体サイズ ・ヘッドクリアランスが大きく開放感がある ・ガラスハッチは買い物時などに何かと重宝 ・前席ウォークスルーは狭い駐車場なんかで便利
・やっぱりエンジンがパワー不足だと感じた、もっとトルクが欲しい！ 燃費もあまり良くないのにハイオクって… エンジンや路面からの騒音＆振動がすごい。 ・車高が高い分ロールが大きい ・ベンチシートなため、シートに安定感がない（長距離ドライブだと、結構疲れました） ・CVTの特性ですが、アクセルを踏み込んだときのリニア感がない ・窓が大きいため、 ①交差点停車時に信号が見にくい ②夏場、車内が冷えない（見事に首から上だけ暑い（汗）
たいていの場所を想定した居住性は抜群でした。 が、自分としてはもう少し走りが楽しめた方が良かったため、初回車検前に手放すことになりました。結局、1万km走りませんでした。 （正直、選択を間違えました。） 「MT車に乗りたい！」とか、「キビキビ走りたい！」という人には向きません（当然か…）。 個性的な外観や、圧倒的に広い車内等、相性が合う方にはもってこいの車だと思います。1.5Lのグレードを選択したので、普通に走るには十分でした。
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投稿日2017年9月13日
EleSさん（広島県）
日産
キューブ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2008/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/11～ |
| 燃費 | - |
車体が高く重量がわりとあるので立ち上がりスピードにもたつく感じがありますが、加速性能がそこそこあるのであまり気になりません。 ステアリングは良いほうだと思います。コーナーでは思っているよりはロールせずに踏ん張れます。 室内空間が広く感じられ圧迫感がなく、車高が高いので背が高い人でも乗りやすいです。 エクステリアもですがインテリアも四角四面な感じの中に曲面を落とし込んだデザインで愛着がもてます。 座席の座り心地はシートのフワフワ感をどう感じるかだと思います。硬いシートの車から乗り換えると違和感があるかもしれません。慣れると快適なドライブが楽しめます。 ロードノイズや路面の凸凹ショックは意識しなければほぼ気にならないです。 エンジンは排気量1500ccですので基本的にパワーはありますが、エコモードだとやはりもたつく感じがあります。 燃費を気にしないならエコモードをオフにすればそこそこ快適です。さらに飛ばしたいときはスポーツモードも備えてます。 日常用のコンパクトカーで飛ばす人向けの車では無いのでこの設定ぐらいで良いと思います。 コンパクトカーながら室内の高さがあるので結構積めます。 ですがセカンドシートを倒してもフラットになりません。 ラゲッジルームはあまり広くありませんが、セカンドシートを一番前までスライドすれば意外と広く使えます。 小物用の収納スペースがあちこちに配置されています。スマホや財布、鍵などを手に届くところにいろいろ置けますし、アームレストにはボックスティッシュがまるごと収納できます。 オートエアコンにはSHARP製のプラズマクラスターが搭載されています。肌保湿効果、除菌効果もあり、空気の汚れを感知して自動で内気と外気を切り替えてくれます。 カーステは純正スピーカーの音が結構いいので満足しています。
古い年式の設計ですので、自動ブレーキやクルーズコントロール等の安全装備がほとんど無く、同じクラスの車と比べて安全配慮に乏しいです。 後方の確認にやや難があり死角がある感じです。 座席の座り心地が人によってはあまりよくないかも知れません。 長時間運転すると腰や背中に疲労が残る事があります。
走行性能はそこそこ、装備は良い方、街乗りに。外観が気に入ったなら中古車の数も多いと思うので程度の良い車に出会ったらどうぞ。
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投稿日2017年9月13日
オハラハンさん（山形県）
日産
キューブ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2008/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
価格面では特に満足しています。内装もかなり広々していてブレーキハンドルや切り替えも運転者側の左部分になく、フットブレーキやハンドルレバーになっていて、運転者側を極力苦痛に感じさせない配慮がなされていると思います。そのおかげで疲れたときに肘を置けるため、渋滞にハマってもリラックスした状態になれるので、ストレスをあまり感じなく運転できています。
外装デザインに関しては、滑らかな四角形といった感じで、女性が乗る車といった感じでターゲットを絞っているような気もします。そのため、運転していて、外から女性が乗っているんじゃないか？と思われるような感じもしますし、色のバリエーションもパステルカラー系が多く販売されていて、いかにもといった印象を受けます。せっかくの内装の良さなのに、男性が乗るイメージはあまり沸かない感じがします。
女性受けをターゲットに絞った印象を受ける車なのかなと思います。せっかく内装が快適で乗り心地の良さを持っているのにそこにスポットを当てていてあまり男性好みになれない車種にあたるかと思います。そういった意味もあって、周囲の見易さ、車体の大きさも含めて免許取り立てだけど普通車に乗りたい初心者の女性にはうってつけの車であると考えられます。
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