ponxさん(埼玉県)
投稿日: 2017年9月15日
4点
全高より全幅のほうが大きい、という安定感ある車体。
背高ミニバン系のグラッとくる感じがあまりなく、運転者も乗員も安心して乗ることが出来る。
ミニバンというよりも高級セダンに近い雰囲気をもつ運転席周り。
インストルメントパネルの形状、視界、シートポジションなどが乗用車のそれに近く、長距離や高速道路での運転では安心感があり落ち着ける。
ラゲッジルームの使い勝手
床面が高く、サードシートのスライドが出来ないため(MCで改善済み)、大型ミニバンの割りに使い勝手が悪い。
大型ミニバンなのにフルフラットに出来ないシートアレンジ。
室内狭めでシート大きめということか。仮眠するにも大きな荷物積むにもちょっと不便で残念なポイント。
従来エルグランドとクエスト(旧プレサージュの大型版北米向け)との統合の末生まれた現行エルグランド。実際にホントに足して2で割ったようなクルマになり、ある意味中途半端になったが、個人的にはその中途半端さが最高にマッチしている。
アルファードのような典型的な背高ミニバンにはあまり気がすすまず、昔あったクラウンエステートが復活しないかなっと思っていたような自分にはぴったりのクルマ。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:34
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
駆動方式を前輪駆動に変更
全席ファーストクラスの乗り心地をもつミニバン
迫力のフロントグリルをもつLサイズミニバン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。