スマホ用ページを見る
日産 エルグランドの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧28ページ目
クチコミ・評価一覧
720件
自然環境にも優しい車
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 収納が多い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2010/8～生産中 | グレード | 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。
気になった点
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
総評
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。
高い燃費性能
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2010/8～生産中 | グレード | 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。
気になった点
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
総評
十分に高い居住性と、上質のシートを装備することで、素晴らしい乗り心地を実現しています。
次世代ＦＦミニバン
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
| モデル | 2010/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ＦＦ化により広くなった車内空間 低重心化されてハンドリングが良くなった ＣＶＴで低速から重さを感じさせない力強い加速性能
気になった点
フロントグリルがパクリっぽい 直４になった２.５Ｌエンジン 見た目は高級感があるが、良く見るとコストダウンの痕跡がある
総評
全高も抑えられていて非常にスタイリッシュに仕上げられています エンジンは振動も殆ど無く盛り上がるパワーは癖になります 高級ミニバンを名乗るならもっと豪華でも良いですね
パワフルミニバン
投稿日：2013年3月9日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 視界が広い
| モデル | 2002/5～2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
押し出し感の強いエクステリアデザイン パワフルなパワーユニット 全車Ｖ６エンジン搭載車 ゆったりした車内空間 一体感のある大型ナビ 空力重視なドアミラー
気になった点
２.５Ｌが出るのが遅かった 燃費性能がかなり悪いです グリルが後期は少し大人しくなった
総評
国産大型ミニバンの正当後継車 ドライバーよりリアシートに座りたい車です ２.５ＬでもＶ６エンジンで滑らかなフィーリング 価格は高いですがぜひＶＱ３５エンジンを乗ってください
ＦＲミニバン
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
| モデル | 1997/5～2002/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
押し出し感の強いエクステリア パワフルなＶ６3500エンジン ラグジュアリーなインテリア
気になった点
片側スライドドアしかない 燃費性能がかなり悪いです 重心が高くロールが大きい
総評
最後期のＶＱエンジン搭載車ならかなり走ります ただロールが大きめでコーナーはゆっくりしか走れません 直線は豪快な加速が味わえます
機敏なハンドリング
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
| モデル | 2010/8～生産中 | グレード | 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
気になった点
パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
総評
車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。
自然環境にも優しい車
投稿日：2013年3月9日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 悪路に強い
| モデル | 2010/8～生産中 | グレード | 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。
気になった点
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
総評
何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。
贅沢。
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2010/8～生産中 | グレード | 3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速が良く、走行も安定していて、また、車内は広く乗り心地が良い。
気になった点
エンジンが多分3500ccなため、燃費が少し悪い。それ以外はない。
総評
燃費は少し悪いですがエンジンも充実していて乗り心地をもとめる人にはいい。
かっこいい
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 荷室が広い
| モデル | 2010/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車のなかがとてもキレイでした。乗った感じもとてもよくて、いずれにしても素晴らしい車です！！
気になった点
値段が高い所です
総評
高かったんですがとてもいいくるまです。
エルグランド
投稿日：2013年3月9日
1
デザイン：2
走行性：2
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
- ラグジュアリー
| モデル | 2002/5～2010/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内が広く、高級感がありました。ワゴン車でこれ程高級感があったのは初めてです。
気になった点
やはり車体が大きいので、燃費の部分ではあまりよくありません。
総評
室内が広く、ファミリーカーとしても使用できますよ。後部座席が倒れるので大きな荷物も大丈夫です
エルグランドのモデル一覧
-
第3世代e-POWERを搭載した新型エルグランド
-
駆動方式を前輪駆動に変更
-
全席ファーストクラスの乗り心地をもつミニバン
-
迫力のフロントグリルをもつＬサイズミニバン
エルグランドの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆エルグランドを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
