「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載
日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 306ps |
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燃費(10.15モード) | 19.0km/L | |
燃費(JC08モード) | 16.6~18.0km/L | |
燃費(WLTCモード) |
12.8km/L
└市街地:11.1km/L └郊外:10.6km/L └高速:16.0km/L |
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駆動方式 | FR | |
排気量 | 3498cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン |
H30年基準 ☆☆☆☆
H17年基準 ☆☆☆☆ |
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燃費基準達成 | R02年度燃費基準+20%達成車 |
4.0点
クチコミ件数 76件
デザイン
4.0
走行性
4.1
居住性
4.0
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.6
維持費
3.5
5
色んな技術が搭載されている昨今の車から比較すると、若干時代の古さを感じるのは正直な所です。特に内装のインパネ周りは。しかしそれ以上によく出来た車だと思います。個人差はある…
投稿日: 2022/05/03
3
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。
投稿日: 2013/03/30
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。