投稿日2013年3月22日
akyoninoさん（神奈川県）
日産
マーチ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | 1.2 12S Vパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ガソリンが減らないんじゃないかってくらいに燃費が良いです。
室内が日産らしいというか、やはりチープな作りなのが少し残念。
走りと燃費を両立していて、デザインも近年のマーチらしくて結構よいですね。
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投稿日2013年3月22日
shimonsさん（静岡県）
日産
マーチ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
先日、急用が出来て日産レンタカーさんで車を借りました。私一人だったので小型車でいいと思いマーチにしました。小回りがきくし燃費もいいし一人だったので十分満足しました。また加速も小型車にしては申し分なく楽しく運転できました。
返却の際、ガソリンを入れようとガソリンスタンドに行きましたがガソリンを入れるカバーの開け方を聞いてなかったので焦りました。乗車する前に確認しておけば良かったです。
小型車ということで小回りがきくし燃費もいいし一人で乗るには十分でした。走りも市街地を走るのであれば大満足でした。楽しく運転できました。
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投稿日2013年3月19日
みなみかぜさん
日産
マーチ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | 1.2 12S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 12.5km/L |
オーソドックスな車です。四方の見切りがとても良いので運転感覚がわかりやすくて、車の運転が苦手な人でも運転しやすいです。静粛性も比較的高く、後席の窓も全開でき、グローブボックスも大きいなど、細かいところで気が利いています。
室内や荷室が狭く、内装もチープな作りです。荷室にルームランプがないので、夜に荷物を載せるときに暗いです。4人でも窮屈な感じは否めません。定員5名まで乗るのは実際無理です。 排気量の割りに、燃費がとても悪い。
運転初心者が乗るのに最適です。総合的には、可もなく不可もない車で、特にお勧めする点は特にないのが逆に特徴です（笑）
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投稿日2013年3月16日
たっきーさん（60代／男性／山口県）
日産
マーチ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | 1.2 12G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/8～ |
| 燃費 | 20.5km/L |
前もマーチでしたが、現行モデルは思った以上に燃費がよかった。
アイドリングストップのタイムラグが気になる。
全体的にまあ合格点。ただカラーがパープルなのに、こげ茶色にしか見えない。
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投稿日2013年3月8日
ポリさん（静岡県）
日産
マーチ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 26km/L |
燃費は勿論ハイブリッドには及ばないものの、アイドリング・ストップの助けも得て、最新コンパクトとして恥ずかしくないレベルを達成。また、国外生産ゆえか、日本国内の保安基準が改正されるより前から全席３点シートベルトや全席ヘッドレストを装備するといった努力は認めたい。
一方で、内外装のコストダウンは130系ヴィッツほど露骨ではないが顕著で、まぁ価格なりか、と納得はできるものの、ダウンサイズのために乗り換える人には辛いかなあ。 また、空力特性の為なのか、ドアミラーの鏡面が小さすぎて使いにくいと感じる。特に運転に不慣れなドライバーが乗ることを想定するべきコンパクトとしては如何なものか。
勿論サイズの制約もあって、フィットほど万能とは言えないが、過不足のないコンパクトカーであるとは言えよう。 タイ生産ということで品質を心配する向きがあるが、あらゆる面での劣化が著しい日本国内でカリッカリにコストダウンされ、部品も従業員の質も低い環境で生産されるより寧ろ安心かもしれない。 今や、メイド・イン・ジャパンは高品質の証ではない、ということを残念ながら理解しなければならない、ということをこのマーチからも学べるのではあるまいか。 とはいえ、ガラパゴス日本市場向けということでギアボックスがCVTしか選べないというのはねぇ…。
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投稿日2013年3月8日
ｙａｓｙａｎｏｓｙｕｊｉさん
日産
マーチ
総合評価：1
デザイン:1｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:2｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
正直に申し上げると、このクルマの良かった点は何一つ見出せませんでした。敢えて、言うなら「マーチ」であることくらいだと思います。
外装パネルの隙間が広過ぎて不格好だと思いました。試乗しても、これなら軽自動車のほうが良いのではないかと感じました。タイ生産には若干の不安も残りました。
国産コンパクトカーでは最も出来の悪いクルマだと思います。かつて、欧州カーオブザイヤーを獲得したものと同名称のクルマとは言い難いのではないでしょうか。
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投稿日2013年3月7日
ぷぅこさん（北海道）
日産
マーチ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アイドリング時のエンジン音はかなり静か。最初、アイドリングストップ車と間違えました…
歴代マーチと比べると平凡です。リアスタイルは悪くないとは思いますが。 まぁ、老若男女に受けいれられるとはいえるでしょう。
メインターゲットを誰に設定しているのかもわからず。先代よりも退化した感じすらあります。 インテリアも広さを感じない、軽と同等かそれ以下の質感だと思います。
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投稿日2013年3月6日
兎さん（長野県）
日産
マーチ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
免許とりはじめて乗った車がマーチでした。 乗りごこちも良く、視界が広くよかったです。
初心者だったので、よくわかりません
初心者の私でも乗りやすかったです
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投稿日2013年3月5日
りゅもみさん（東京都）
日産
マーチ
総合評価：2
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車高が低く横に広いので車体がとても安定しているところと燃費が良いので維持費が掛からないこと
エンジンのパワー不足を感じるところと見るからに価格抑えるから我慢してと言っているかのような内装の安っぽさ
価格が抑えられていてとてもコストパフォーマンスが優れている車 走行性能を気にしないなら使いやすいと思う
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投稿日2013年3月4日
くまさんさん（京都府）
日産
マーチ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトカーとして満足のいく車です。 女性や子供に嬉しい車ですね。 見た目もとてもカラフルで丸っこくって可愛らしく小回りが効きます。
軽すぎて、そこが魅力の車ですが、本格感を求めるドライバーにとっては、まるでゲームのようで、向かないと思います。 家族で乗るには便利なんですが・・・。
都会の家族向きで、細々とした路地や、小規模都市にもむいています。 何より、燃費が良いので、若い夫婦と小さい子供のいる家庭には大変嬉しいです。 室内は結構見た目以上にゆとりがあるように感じられ、いろいろ荷物も積み込めて便利です。
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10年7月～22年12月生産モデル
02年3月～10年6月生産モデル
スタイルだけでなくボディカラーも個性的
92年1月～02年2月生産モデル
長く愛される実力派コンパクト
82年10月～91年12月生産モデル
アグレッシブな走りを楽しめるスーパーターボを追加
