マイクラCプラスC 2007年6月~2010年8月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

日産 マイクラCプラスC

2007年6月~2010年8月生産モデル

総合評価

3.7

  • デザイン:3.8
  • 走行性:3.6
  • 居住性:3.3
  • 運転しやすさ:3.8
  • 積載性:3.2
  • 維持費:3.7

クチコミ件数 45件 | オープンランキング79

新車時価格249.9万円

中古車平均価格65万円

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)

基本スペック

全長
3.82m

全高
1.45m

全幅
1.67m

最高出力 110ps
燃費(10.15モード) 13.2~14.6km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1597cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

  • 2007年6月~2010年8月生産モデル

    中古車平均価格87.5万円

    ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

    英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)

    • 1.6

      新車時価格(税込) 249.9万円

    • 1.6

      新車時価格(税込) 249.9万円

クチコミ評価

総合評価

3.7

クチコミ件数45

デザイン

3.8

走行性

3.6

居住性

3.3

運転のしやすさ

3.8

積載性

3.2

維持費

3.7

マイクラCプラスCの評価平均
現行のオープンの評価平均

マーチに似ているようでマーチではない

総合評価

3

4人乗りですがリヤーシートは激狭なので 実質2人乗りです。 オープンにすると車体剛性が落ちるのが 明らかにわかります。 快適に乗れる季節は少ないですが、たまにオープンにす…

投稿日:2020/08/20

投稿者:シンイチさん

フランス帰りのマーチ

総合評価

3

中国地方在住ですが、クソ田舎のクセ市内に4台いる。 MT車は1台らしいですが、気に入らない。 大して高い訳でも無いですしね。 車に興味無い人にはマーチです。

投稿日:2014/03/21

投稿者:ゲストさん

コンパクト

総合評価

4

まあまあ

投稿日:2014/03/19

投稿者:えぴそ〜どさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2007年6月~2010年8月生産モデル
初代

2007年6月~2010年8月生産モデル

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

中古平均価格65万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。