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投稿日:2026年6月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2021/8~生産中 | グレード | 1.2 NISMO |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/10~ |
| 燃費 | 15km/L |
とにかく足回りが安定してます。カーブで突っ込んでも流されません。 epowerは慣れれば他の車は乗りにくくなります!ニスモモードは時々遊ぶくらいしか怖くて使えないですけどそれがまた楽しいです。
後部座席にハンドレストが無いのはなぜ〜室内灯が電球なのは私は気になりませんが、まあ最初からLEDにしてよねって感じはします。足回りは硬めですが、前車がBMWでして、ランフラットと比べれば乗り心地は良いと思います。
購入時にノーマルのオーラとニスモで悩みまして、はっきり言ってノーマルの方が乗り心地は抜群に良かったのですが、ニスモの方が運転が楽しかったのでニスモを選びました。正解でした!この車って乗ってない人はスペックで色々意見をおっしゃりますが、乗ってる人は最高って人が多い気がします。後部座席も広いので家族がいる方はおすすめです。
投稿日:2025年4月13日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2021/8~生産中 | グレード | 1.2 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2025/4~ |
| 燃費 | 23km/L |
コンパクトカーとは思えない高級感と高燃費
ナビの使い方が判りづらい
Bossオーディオシステムがドライブの楽しさを演出してくれて満足しています。
電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。