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日産 シルビアの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧35ページ目
クチコミ・評価一覧
402件
眺めても運転しても楽しめる車です
投稿日：2013年2月3日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 2.0 Q’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1992/8～1992/12 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
とにかく格好良かった。スタイリッシュなデザインが斬新で、今でも色あせないと思う。 値段が手頃で、気軽にFRを楽しめる入門スポーティーカーです。
気になった点
後部座席が狭く大人ではきつい、＋２扱いです。 燃費が悪く、街乗りで７～８キロ、高速でも10～１１キロ位でした。税金や保険も高いので、経済的ではありません。 フルモデルチェンジしたS14が３ナンバー化して格好悪くなり、シルビア人気が陰ったのも 残念でした。
総評
経済性・環境対応が重視される現代では歓迎されない車ですが、純粋に操る楽しさを堪能できる車です。思えば、８０～９０年代にかけてが、車そのものを楽しめる車種が一番多かった時代だったでしょう。
フォルムと走りに惚れ惚れするクーペのエース
投稿日：2013年2月3日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
若かりし頃の憧れのクーペと言えば、シルビア。カッコイイ！
気になった点
車高が低いので、かなり寝そべった状態で運転・乗車しないとならない。 後部座席はあまり広くないので、3人以上の乗車は厳しいかも。
総評
乗り心地はともかく、そのフォルムと走りの良さに 惚れ惚れした90年前後のクーペのエースと言ってよいシルビア。 自分でも一度乗りたかったけど、友人の車に乗せてもらっただけでも その良さを堪能できた一台です。
改造ありき。
投稿日：2013年2月3日
2
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：1
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | 2.0 Q’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速がよく、最高速も高いので高速道路では楽でした。
気になった点
高回転での伸びがいまひとつだと感じました。オプションパーツが高いのが難点です。
総評
走り屋さんには人気の車です。１８０に比べてパワーアップしてます。
日産のライトスポーツカー
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
日産らしいライトスポーツカー。足回りもエンジンもしっかりしており種類も豊富なので安心して改造出来ます。
気になった点
足回りエンジンという事はありませんが室内の狭さは大変なものです。ツーシーターですから仕方ないのですが後部座席はオマケみたいなものです。
総評
シルビアは若者に大変人気の高い自動車で、多くの人が少し手を入れて乗っています。また足回りは本当に良くてタイヤだけいじれば満足出来るレベルにあります。
人生
投稿日：2013年2月2日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
初期の状態でも加速が良く、ハンドルもスムーズに動いてスポーツカーの中でもトップクラスの車です。
気になった点
スポーツカーとゆう事もあり、荷物はそれほど載せる事ができなかった点が気になりました。
総評
スポーツカーの中でも断トツの乗り心地で、4シートなので、家族乗りもできて良いです。
若者にお勧めです
投稿日：2013年2月1日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
若者向けのスポーティーカー、ナンパなイメージとは逆にエンジンから足回りは180sxと同じなので非常に優れています。
気になった点
兎に角狭いです。ツーシーターなので後ろの座席に人を乗せるのは子供なら大丈夫ですが大人は長時間乗っていられないほど狭いです。
総評
オシャレがスキな人にはお勧め出来る外観がとても良い自動車です。日産車だけあって足回りとエンジンは信頼が置けます。
家族の一員
投稿日：2013年2月1日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインがスポーティーで自分の好みですね シルビアと言うなまえも気に入っています。
気になった点
狭いかと思いますね。 荷物とかもあまり乗らなそうです
総評
狭くなければ…
妖精‥だったかな
投稿日：2013年2月1日
3
デザイン：4
走行性：5
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | 2.0 スペックR エアロ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
SpecRは加速が良く気持ちよく走らせることができる
気になった点
車高が低いため前方の視界がよくない 振動が気になる
総評
今では絶版車となってしまったがスタイリングも良いFRスポーツカーです
愛人
投稿日：2013年2月1日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コンパクトFRならではのハンドリングの素直さがいい。パワーもこのモデルからは充分になった。
気になった点
ボディー剛性イマイチ。純正のタワーバーは頼りない。なかは狭い。
総評
お手頃な価格でスポーツ走行をFRで楽しみたいならこれがいい。
後輪駆動の楽しい車
投稿日：2013年1月31日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：1
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 1.8 K’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/4～1997/1 |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
後輪駆動を思いっきり楽しめる。ターボエンジンなので加速感がいい。 ハンドリングもよく全体的に運転しやすい。
気になった点
後ろの座席はかなり狭くて天井が低いので後部座席は気をつけなければならない。 燃費が悪い。
総評
スポーツ性能と後輪駆動の性能を思う存分楽しめる。ターボエンジンを積んでいるので加速感がよく気持ちよく運転が出来る。後部座席は狭いが運転席の広さは十分あり運転手にはストレスがない。
シルビアのモデル一覧
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5ナンバーサイズへダウンサイジング
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性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
