スカイラインの口コミ・クチコミ・評価・評判|R-32 TypeMファンさん

R-32 TypeMファンさん(東京都)

羊の皮を被った狼

総合評価

4

デザイン:
5
走行性:
5
居住性:
2
積載性:
2
運転しやすさ:
5
維持費:
3

良かった点

R-32 GTS-t TypeM 2ドアクーペに
乗ってました。
社会人1年生の時に超感覚スカイラインとして発売され、この車を買うために2年間働き
まくってやっと手に入れました(^。^)
良かった点
●ハンドリングの楽しさ。
スーパーHicasがスカイラインの楽しみを
より引き出した。
●RB20DETエンジン
3000回転から始まるターボチャージャーが
繋がった時の加速。今では味わえない(-_-;)
●スカイラインという優越感
当時スカイラインに乗っているだけで
注目を浴びていた。
私が乗った車で1番思い出に残ってる車です。
●6速ミッションの面白さ。
これはスカイライン限らず
ミッション車乗っていた人は加速の
醍醐味を味わったと思います。
AT車では真似できなかったはず。

気になった点

4人でドライブなど行くのは、
きつかった記憶があった。
スカイラインでスキーもあったが
今考えるとありえないかも。

総評

当時はFRの車がピークだった時期であった。
その中でも個人的にこの車は群を抜いていた。
S13シルビア、SC RX7もよかったが
スカイラインには及ばなかったと思う。
日産自動車のスポーツカーの位置付けで
スカイラインに対する思い入れは違った。
当時のスカイラインに乗っていた自分は
誇りに思います。

特徴

  • スポーツ
  • 押し出し
  • ハンドリング
  • 加速
メーカー
日産
モデル
1989/5~1993/7
所有者
自分のクルマ
燃費
8km/L
車種
スカイライン
グレード
-
所有期間
1992/5~1997/9

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