日産 ステージアの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧22ページ目

クチコミ・評価一覧

ステージア

ステージア

総合評価

3.9

クチコミ件数:238件

  • デザイン:3.9
  • 走行性:3.9
  • 居住性:3.8
  • 積載性:4.0
  • 運転しやすさ:3.7
  • 維持費:2.8
  • 新車時価格:273〜409.5万円
  • 中古車掲載台数:58
  • 中古車平均価格:94万円
  • 掲載されている店舗:52店舗

238

誰でも乗り易い自動車

投稿日:2013年2月2日

zan96さん(愛知県)

NoPhoto

日産 ステージア

総合評価

5

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:4

  • 収納が多い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
モデル 2001/10~2007/6 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

落ち着いた感じのステーションワゴンです。足回りにエンジンと高いレベルにあり、室内空間もゆったりとした空気が流れる心地良さがあります。

気になった点

不満は大きくありませんが車体が大きいので女性には取り回しが厳しいかも知れません。また車重も重たい事から経済的には大きい金額になります。

総評

総合的に見て非常に扱い易いステーションワゴンです。乗り易く室内も大きく、ファミリーカートしても申し分ありません。

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乗り手を選ぶ車?

投稿日:2013年2月2日

tnkryskさん(北海道)

NoPhoto

日産 ステージア

総合評価

4

デザイン:3

走行性:3

居住性:3

積載性:4

運転しやすさ:3

維持費:2

  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 2001/10~2007/6 グレード 2.5 アクシス 4WD
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

運転しやすそう。車内空間は見た目よりかなり広いと感じた。

気になった点

デザインはあまり好きじゃない。燃費もそこまで言い訳じゃなさそう。 小回りはきかない、

総評

総評としては、いい車だとは思う。サイズのわりに運転はしやすそうだし、加速もまあまあ。 自分としてはデザインがあまり…

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格好いい

投稿日:2013年2月2日

マサキングさん(石川県)

NoPhoto

日産 ステージア

総合評価

4

デザイン:4

走行性:5

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:1

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
モデル 2001/10~2007/6 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2008/6~
燃費 6km/L

良かった点

馬力があるため、走行は安定感があり、快適に走れる。

気になった点

燃費がとても悪く、しかもハイオクの為維持費が相当かかる

総評

とても良い車だと思う

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国産ボルボ

投稿日:2013年2月1日

だいごろうさん(兵庫県)

NoPhoto

日産 ステージア

総合評価

3

デザイン:5

走行性:5

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:1

  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 収納が多い
  • 荷物が載せやすい
モデル 1996/9~2001/9 グレード 2.5 25t RS V
所有者 自分のクルマ 所有期間 2000/1~2007/1
燃費 4.5km/L

良かった点

当時としてはワンランク上のステーションワゴンていう感じで見た目、内装、安定感と乗る、走るに関しては申し分ない車でした。ワゴンでありながらセダンのように運転できました。

気になった点

唯一の欠点といえば燃費です。ハイオク仕様で4~5でしたので少し遠出するたびに給油のストレスがしんどかったです。

総評

丈夫で乗り心地抜群!燃費さえ気にしなければ長く乗れる車だと思います。

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くつろぎスペースが充分です

投稿日:2013年1月31日

キオスンさん(東京都)

NoPhoto

日産 ステージア

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:4

維持費:4

  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2001/10~2007/6 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

室内が広くてくつろげます。 乗り心地もかなり良いです。

気になった点

燃費が凄く悪いので、遠くへ旅行に行ったりするのには向いていません。

総評

燃費の悪さを除けばかなり良い車だと言えます。

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MRSSさん(30代/東京都)

スカイラインワゴンとも呼ばれるステージア

日産 ステージア

総合評価

3

デザイン:5

走行性:3

居住性:4

積載性:5

運転しやすさ:3

維持費:2

  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
モデル 1996/9~2001/9 グレード 2.5 25X FOUR 4WD
所有者 家族のクルマ 所有期間 1997/10~
燃費 8km/L

良かった点

ステ-ションワゴンならではの広い荷室と高回転までしっかり回るエンジン。 ボタン一つで2WDから4WDに変わること(パートタイム式) 雪の日でも走れるのが利点だ。

気になった点

燃費が年々悪化してきてること。 初期型は、エアコンフィルターの交換が必要。

総評

スカイラインR33系と同じエンジンを持つステージア(スカイラインワゴンとも呼ばれている)。 加速もよく荷室、室内ともに広い。 パートタイム式でいつでも2WDから4WDに変更可能である。 しかし、欠点は現用アメ車並に燃費が悪いことで車庫入れじに後方が見えにくい事である。

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万能車

投稿日:2013年1月30日

すてえじあんさん(大阪府)

NoPhoto

日産 ステージア

総合評価

4

デザイン:3

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:3

  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 2001/10~2007/6 グレード -
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

運転がとにかく静か。馬力も加速もグッド。荷室も広くて良い。

気になった点

欠点というのは特に無かったですが、女性にはサイズが運転しずらいかも。

総評

会社の商用車として外回りで乗ってましたが、非常に静かで安定感もあり、かなり乗り心地良かったです。結構な荷物を箱積みしたりしてましたが、スイスイ運転できるぐらいに馬力もあるし、荷室も低くて荷物を積みやすくて良かったです。商用にもファミリーにもオススメできるクルマです。

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気持ちよく走るワゴン

投稿日:2013年1月30日

KJHさん

NoPhoto

日産 ステージア

総合評価

3

デザイン:3

走行性:3

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:3

  • スポーティ
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 1996/9~2001/9 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

見た目がかっこいい!余裕のパワー!FRならではのコーナリング!

気になった点

とにかく燃費が悪いこと。街乗り7~8、高速で10ぐらい。年式の割には伸びてる方かも知れない。

総評

室内空間、走行性能。どちらも価格に見合っている。見た目もかっこいい!

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走行性能が高い

投稿日:2013年1月29日

コークさん

NoPhoto

日産 ステージア

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:3

維持費:2

  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 2001/10~2007/6 グレード 2.5 250RS ナビエディション
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

インパネ周りやシートの質感が高くて高級感があります。

気になった点

車体が長いので狭い駐車場では停めるのに苦労しました。

総評

パワーと加速力があるので長距離でも快適に運転できます。

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国産最高のステーションワゴン

投稿日:2013年1月27日

その。さん(京都府)

NoPhoto

日産 ステージア

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:4

積載性:5

運転しやすさ:4

維持費:3

  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 室内が広い
  • 荷室が広い
モデル 2001/10~2007/6 グレード 2.5 アクシス ターボ 4WD
所有者 自分のクルマ 所有期間 2010/4~
燃費 -

良かった点

オーテック特別装備の専用のエアロ、グリル、オーバーフェンダー、サスペンション、18インチアルミによる外観は圧巻。古さを感じさせない。 動力性能もVQ25DETが繰り出す280ps、カタログ値だけなら34GT-Rをしのぐトルク 41.5kgは伊達じゃない。 一流のスポーツカーには負けるがスポーティーなクルマは圧倒できる。 内装も専用レザーシートなど高級感があり、室内空間もゴルフバッグ4つ+ボストンバッグ4つ積んで4人乗車でも狭さを感じさせないほど広い。

気になった点

やはり燃費。 この時代のこのクラスの車はこんなものだが、普通に走って7キロ前後。 ちょっとトルクを効かせて走ると5キロ以下。 ただそんなことを補って余りある良さがある。 それがわからない人は流行のエコカーに乗ればよい。

総評

オーテックによる特別装備で、国産Lクラスワゴンの中では特別な車であり、VQ25DETのトルクフルな走りは抜群。 現行の国産車には乗り換える選択肢がなく、後継車が出ることを願って止まない。

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