かっつぁんさん(大阪府)
投稿日: 2017年9月14日
3点
相変わらずエクステリアは飽きが来ません。いいデザインです。
多人数乗りの1500ccで荷物と人が快適に乗れる車を探しておりました。
シートの質や乗り心地はワンクラス上のセダンなどには到底かないませんが、このクラスでは少しいいくらいです。
インテリジェントキーはやはり便利
経年劣化もありますがボディの軋みがあちこちから出てきました。寒いとサスからも段差を越える度にグシャッと妙な音がします。
4年・54000キロ走行にしてはヘタリが早過ぎるような気がします。
ボディ剛性が低いのかもしれません。
以前レポートした電装系トラブル等は一通り出尽くしたのかここのところ問題なしです。
やはりバンのように走りの質感が低く感じるのは仕方ないですね。
とにかく最近「老化」を感じます。エンジンだけは元気ですがその他が車齢以上にガタが来ているような感覚です。
但しタイヤをBSのplayzに替えたらロードノイズが減り、ハンドリングがかなり良くなりました。これは「老化防止」に効果有り。
長時間運転の疲労軽減にも一役買ってます。タイヤで車って変わるんですね。
この車は、人や荷物を運ぶ「道具」としてみたときに
トータル的に見て何年も便利に飽きずに不満もあまり出ず付き合える車だと思いました。
(これは直感で「ビビッ」と来ました)。私的にはお勧めです。
車を道具として割り切って使う方には、若者からお年寄りまで全世代にお勧めできる車だと思います。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。