5件
投稿日:2017年11月12日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2017/9~生産中 | グレード | GT ブルーHDi ディーゼルターボ |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ディーゼルでありながら静粛性が高い。スタート時の出足は少し鈍いが、それ以降の加速は凄く良く、さすが高トルク400Nmの力強さを見せてくれる。室内は液晶パネルのスピードメータをはじめ質感が高い。私の購入候補の一台です。
SUVでありながら4WD仕様が無い。またエレクトリックブレーキは付いているがオートホールド機能が無く、更にアクティブクルーズコントロールは時速30kmからの設定で0kmからの前車追従式でないのが非常に残念。
このクラスの7人乗りSUV車では、質感は高く価格もリーズナブルで良いクルマです。加速性能も高く、高速安定性能やコーナリング性能はさすが猫足と言われるプジョーだけあって非常に満足でき運転していて楽しませてくれると思う。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
広々とした室内
4WDでなかったこと
現時点ではベストチョイス
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
静か
燃費がいきひとつ
まあまあ
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2013/2~2017/8 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
快適な加速性能を誇る素晴らしい車であり、カッコイイ外見も利点の一つだ
手に入れやすさやパーツの入手のしやすさなごが微妙に大変かもしれない
最高の走り方を追求しながらも安全かつ快適なドライブができる素敵な車だ
投稿日:2013年3月2日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2013/2~2017/8 | グレード | プレミアム |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
快適な乗り心地!加速性能はもちろん走行時の安定性、静音性にも優れている。 車内空間の広さと乗り心地良さ、装備の豊富さが素晴らしい。
車体が大きいので慣れるまで駐車場の車庫入れにかなり手間を要する。
乗り心地の良さはやはり目を見張るものがあります。 ゆったりとした室内なので快適なドライブができる。
3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV
プジョー初の「プレミアム7シーター」
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。