はるおさん(大阪府)
投稿日: 2013年2月24日
4点
フロントのスクリーンが立っていて、着座位置も無理がなく、運転しやすい。
ティプトロニックなので、変速に気を使う必要もなく、初めてでも素直に運転できた。
空冷フラット6気筒のエンジンは、スムーズに回る。
エンジンサウンドは、イメージほど官能的ではなかった。
パワー感もそれなりで、刺激的というほどではなかった。
左ハンドル以外は、車幅も広すぎず、車内空間も狭くなく高さがあり、日常で使える。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:9
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
エントリーを担うカレラを追加
伝統と現代の融合がテーマの7代目911
伝統の丸目に戻った進化型水冷モデル
シリーズ初の水冷エンジンを搭載
最後の空冷モデル
カレラ2登場
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。