Atelier Onoさん(埼玉県)
投稿日: 2020年5月15日
5点
搭乗スペースは2000cc並み。大の大人二人もゆとりで乗れる、シート長時間も良。高速に乗れば安定してくる。さすがメルセデス。RRエンジン音も静かになる。フライ バイ ワイヤーのアクセルが電子っぽくなくてすごいな。トルコンでない物理的クラッチミートも上手。装備がミニマム。(つまらない修理代がかさまない)
車体が軽い、肉薄タイヤ、ショートホイールベースのピッチが、ターボ、クラッチと相まってタウンユースで少し忙しいかな。ミッションとコンピューター(小人?)を理解するのに時間がかかりそうですが、クラッチの原理がわかっていれば大丈夫。乾式クラッチを助士席の人に任せている感じ?「早くつなげて~」みたいな。
色々乗り継いできた人ならわかると思うけど、必要にして十分。軽自動車ではない割り切りも小気味よいです。ターボなので600cc十二分。夫婦二人きりと犬(パトラッシュはムリ?)になったら十分答えてくれるチョロQですね。
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