投稿日2017年9月9日
スバルは3台目さん（東京都）
スバル
エクシーガ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2008/6～2015/3 |
| グレード | 2.5 i 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/11～ |
| 燃費 | 9.6km/L |
・SI-DRIVEが思った以上に楽しい。S#で走ると、ガンガン走れる。 ・4輪駆動の安定性はすばらしい。悪路でも安定して走ることができて、本当に信頼できる。
内装がショボい。アクササリーとかも、もう少し工夫があっても良いと思う。結構、屋根をたたく雨音が車内にひびく。
二人目の子供が生まれるタイミングで、レガシーGTからエクシーガ（2500cc、NA）に乗り換えました。2列シート車では、祖父母を含めた家族での移動が制限されると考えて、泣く泣く 乗り換えました。しかし、結果は、乗り換えて大正解でした。3列シートの利便性は予想以上に高く、いろいろな場面で3列目のシートが活躍しています。世の中で、3列シート車が多く売れている理由がわかりました。小さな子供が二人以上いる家庭では、とても重宝しますね。 自分自身は、後部座席に座ることは少ないのですが、後部座席の視野性も考慮した設計は、大変気に入っています。小さな子供でも前方視野がある程度確保できるので、旅行時等に、家族らと前方風景についてを共有でき、会話がはずみます。 走りについては、スバル4輪走行の信頼性は自分的には絶対です。4輪走行であることをあまり感じさせずに、雪道等の悪条件でも安心して走ることができます。自分は、レガシーＧＴ、スカイライン等のいわゆるスポーツ車に乗ってきたので、もたついた走りになるのが一番の懸念でしたが、全くの杞憂でした（飽くまでも家族を載せての走りです。1人で走るのとは別。）。 SI-DRIVEで走行モードが選択できるのは、想像以上に使えました。7人乗りでも、パワー不足は全く感じず、自分のイメージ通りの走りができ、フラストレーションが溜まることはありません。 走る部分では、全く不満はありませんが・・・、内装や静音性等は値段通りですね。可もなく不可もなくといった感じです。スバル車は3台目ですが、この辺りは全然進歩が感じませんね。 ただ、3列シートのファミリーカーで、ちょっと、走りも追求したい人には、お勧めの良い車だと思います。
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投稿日2017年9月7日
どらさん（北海道）
スバル
エクシーガ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2008/6～2015/3 |
| グレード | 2.0 GT 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/10～ |
| 燃費 | 11.5km/L |
7人乗りだとワゴン車しか考えられなかったところで、ステーションワゴンタイプで、しかもターボと4WDというクラスは他にあるでしょうか？確かにちょっと思いので、同じ排気量のターボにはかなわないかも知れないのが自慢です！あと、試乗車アップだったのでフル装備でした。純正カーナビ、電動パノラミックガラスも悪くはないです。色も特殊で、結構目立ちます。
ハイオク仕様なので、ガソリン代が高くつきます。けちってレギュラーをいれるとてきめんに機嫌が悪くなるのでやめましょう。あと、シートを畳んだときに、フルフラットになりませんので、大きな平らなものを積むときは固定が難しいです。年数が経ってきたからしょうがないと思いますが、いわゆるレザーシート(合皮)は割れてきて、シートカバーにしましたが、これも種類が少なくて困ります。シート色が特殊なので、カー用品店にスプレー等の在庫がありませんので、ディーラーでの購入となります。純正ナビのAMラジオの感度は残念なレベルです。郊外や峠では受信困難になります。
7人乗れてターボがついていて4WDって、ある意味最強だと思います。しかし、今はクロスオーバー7に移行してしまったので、ターボはありません。残念です。私は、壊れるまで乗り続けます！
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投稿日2017年9月6日
おたけさん（群馬県）
スバル
エクシーガ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:1｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 2008/6～2015/3 |
| グレード | 2.0 i-L 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/12～ |
| 燃費 | 9.5km/L |
パノラマルーフがあるため、小雨が降っているような天気での花火大会や暑すぎる日の花火大会でも心地よく眺めることができました。
発進時にエンジンの排気量が車格にたいして小さくトルクが不足している。ガラスルーフだと夏は暑すぎるし、冬は日差しがはいりこんで眩しく玉にキズですがたまにいいこともあり、夜空をながめたり、緑の森を抜けたりするときは快感が走ります。ただ運転手のためあまり活用できません。
水平対向エンジンが乗った稀少なミニバンでマニアックさと快適さが両立できている。購入後には排気量が2500ccのグレードが追加され羨ましくおもっていました。さらにはアイサイトまで装備されて快適だろうと思っていました。我が愛車もEJエンジンのため高回転までよくまわりますがスピードがついてきません。ここが改善されるとなかなか楽しめる車だと思います。 ワンボックスのような車を検討しているかたは試乗して見る価値があるとおもいます。以外と3列目のシートも快適です。あと何年乗れるかわかりませんが可愛がろうとおもいます。現在はこの形はなくなりクロスオーバー7と名前とジャンルをかえて登場しています。来年の3月くらいで生産が終わるようなので買い替えなんかも検討したいと思います。
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投稿日2017年9月6日
新米とーさんさん（群馬県）
スバル
エクシーガ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/6～2015/3 |
| グレード | 2.5 エアブレイク 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/6～ |
| 燃費 | 9.2km/L |
・大きさのわりに運転がしやすい ・ミニバンとは思えない安定性 ・十二分なパワー ・室内の適度な広さ ・アイサイトの便利さ など気に入った人には最高のクルマ、合わない人には中途半端なクルマ 普段一人で運転していると7人乗りだということを忘れるくらい良く走ります。 幹線道路や高速を走行時にACCを使うと、ACC無しのクルマには戻れません。 それくらい便利で快適です。
・カタカタ鳴るセンターパネル ・メモリ機能のないパワーシート ・倒すとフラットにならない3列目 ・極低速時のCVTのがたつき 設計の古さにで室内の華やかさはありません。 センターパネルの異音については簡単に対策ができるので、DIYしました。 パワーシートのメモリが無いのは意味が分かりません。 発進後の前車が遅いとややカクツクことがあります。
家族を乗せていても十二分なパワーがあり、今まで車での遠出をイヤがっていた妻も納得の安定感がります。 スライドドアじゃない、後部座席用エアコンがない、設計が古いなどの点が気にならなければ最高のパートナーになってくれます。 1人でも家族とでもドライブが楽しくなること請け合いです。 2.5Lのエンジンは車格相応の燃費ですが、AWDの安定性と合わせて快適です。 市街地では良さが見出せませんが、幹線道路以上の流れが速い所で真価を発揮します。
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投稿日2017年9月5日
やま-さん（千葉県）
スバル
エクシーガ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2008/6～2015/3 |
| グレード | 2.0 i Sスタイル |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/2～2017/1 |
| 燃費 | 8km/L |
7人乗りの割には安くてお得なクルマなこと。
燃費の悪さ
大きさの割には見切りが良くて運転がしやすかった。
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投稿日2017年7月3日
ひでおさん（茨城県）
スバル
エクシーガ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2008/6～2015/3 |
| グレード | 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/6～ |
| 燃費 | - |
販売店の対応が良く親切な上、車自体も装備が充実していて、価格が手頃だった。
荷室が丸見えなところ
良かったです。
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投稿日2015年5月18日
ヒロBC5さん（埼玉県）
スバル
エクシーガ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/6～2015/3 |
| グレード | 2.0 GT 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/3～ |
| 燃費 | 10.1km/L |
当初スぺBを考えていましたが、走行距離が大変少ないGT（D型）が出たので、それを購入しました。1,000km程走りましたので、これまでの印象を記入します。 ・室内は静か。足回りも硬すぎず、柔らかすぎずで、乗り心地は良いと思います。 ・フレキシブルタワーバーを装着したためか、ロールはしますが、コーナーでの頭の入りに不満ありません。ジワーと荷重をかけていく運転を心掛けると、侮れないスピードでコーナーをクリアします。 ・燃費も、高速と街中半々で、所々加速を楽しんだのに10kmを割らなかったので、1.6tの4WDターボであることを考慮すると悪くないのではないでしょうか。高速はIモード+オートクルーズ、街中はSモードで走ると燃費が良いようです。 ・S♯の加速はミニバンの枠を超えていると思います。 ・愛妻無しなので、これから足回りを遠慮無く弄れる。 ・試したことはないが、高いと言われる衝突安全性。
・2列目の背もたれ調整レバーの剛性感が乏しく、やや心もとない感じを受けること。 ・ドアを閉める時の、薄い鉄板が共鳴するようなバ～ンという、なんとなく安っぽい音。 ・3列目の乗降性。 ・バック時のトルクの感の無さ（ATの設定がそうなってる？？）。 ・パールホワイトのためか、汚れが目立つこと。
・意外でしたが、同乗した方々に好評です。特に乗り心地と、3列目のアイポイントの高さが高評価です。走りと乗り心地のバランスが高次元で取れている上に、パッケージも良く考えられているのかなとも思います。 ・エンジンはEJ20ターボですが、下から不足の無いトルクを発生し、ジェントルで乗りやすいです。ただしS♯にすると性格が変わります。家族に内緒で走りを楽しめます。
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投稿日2015年2月9日
ヒロ BC５さん（埼玉県）
スバル
エクシーガ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2008/6～2015/3 |
| グレード | 2.5 i スペックB アイサイト 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
路面に吸いついて離れないような独特のフィーリング。 モデル末期ながら、ミニバン？では最右翼のハンドリング。 乗り心地は角が取れた、締まったもので、多少路面のウネリに煽られがちな2.5iアイサイトより優れている。 アイサイトは秀逸で、話題になりやすいが、それ以上に走る曲がる止まるがキチンと出来ている印象。
ミニバンと考えると、居住性は不満。 ただ、7人乗りワゴンと考えれば、不満無し。
シートレイアウトに凝る車が多い中で、パッシブセーフティ優先のシート改良など、他とは一線を画するスタンスに立つ車。
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投稿日2014年6月13日
Hassakuさん（京都府）
スバル
エクシーガ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2008/6～2015/3 |
| グレード | 2.0 tS 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/6～ |
| 燃費 | 9km/L |
足の良さはさすがＳＴＩ、コストが掛かった分の価値は本物。 これが７人乗りか？峠道も思いのままです。 若い日の熱い気持ちがよみがえってきます。 家族も足の良さを乗り心地の良さと解釈、評判も上々です。 さりげないｔＳのエンブレムも所有欲を満たしてくれます。
レヴォーグが出た今となっては、デザインもやや古めかしく 旧型となったＥＪ２０ターボと５ＡＴもフィーリングに不満はないが やはり古さは否めず、燃費も新型が良いだけに残念。 新型エンジンとＣＶＴであればさらに良かった。 でも５ＡＴのパドルとブリッピングコントロールは楽しいし 使えます。
ミニバンカテゴリーでありながら、前を向いて運転する限り正真正銘のスポーツ。 多人数乗車とスポーツ性を高い次元で両立する希有な１台です！
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投稿日2014年3月3日
こころさん（宮崎県）
スバル
エクシーガ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2008/6～生産中 |
| グレード | 2.5 i アイサイト 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/10～ |
| 燃費 | 11km/L |
インプレッサWRXからの乗り換えですが、全くストレスなく運転できます。ハンドルを切っただけ曲がってくれる、さすがスバルAWDです。S#モードにすると、ミニバンとは思えないほど恐ろしく加速します。
排気量と車重で、どうしても燃費は落ちます。。それでも一昔前と比べるとかなり良くなったとは思いますが、もう少し欲しいですね。
家族が増えたけど走りをあきらめたくないパパへお勧めの車です。
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08年6月～15年3月生産モデル
