インプレッサスポーツの口コミ・クチコミ・評価・評判｜okome1384さん

良かった点

MT＋AWDの組み合わせって意外に少ないので、雪道で重宝。しかもVDCが付いているので滑り出してもピタッと止まったかのように車体が安定する。車の中は非常に広くて、後部座席はゆったりしている。斜めに寝れば、身長180センチの人でも足を伸ばして寝られるらしい。

気になった点

1.6I-Lというグレードだが、若干内装は安っぽく感じられた。1.6LのNA車なので、やはりパワー不足を感じられる。

総評

世界でも人気急上昇中のスバル。新型が出ることを知っていても最後のインプレッサ5MT車なので、迷わず購入。結論から言うと、5MTにしたのは大正解。試乗したCVTの2L車と比べても遜色ない加速性能。思い通りにエンジン回転数を操れる楽しさは、スバリストとして捨てがたい。しかも200万程度という低価格で、水平対向エンジン、高性能なAWDを手に入れられるなんて。北海道なので、AWD性能は非常に重要。MT＋AWDの組み合わせって意外に少ないので、雪道で重宝。しかもVDCが付いているので滑り出してもピタッと止まったかのように車体が安定する。スバルは走りが好きな人に走りを楽しんでもらうためにこの価格帯でもしっかり車の良さ、スバルの良さ（ラリーの遺伝子）を詰め込んでいる。総合的にも大満足だ。
フルタイムAWDでこの低燃費は驚愕としか言いようがない。カタログ値を見てもFFとAWDは燃費に大差ない。スバルが長年培ってきたAWDの技術は、パワーのロスが少なく、燃費にも影響しているのだろう。200kmほど高速道路で走ったときは、1km当たり17kmという、カタログ値よりも約1kmほど燃費が良かった。街乗りでは若干落ちて13km/Lほど。この大きさの車で、しかもAWDでこれだけの燃費なら文句はない。インプレッサは昔の燃費が悪いスバルのイメージを覆す良い車だ。
1.6I-Lというグレードだが、若干内装は安っぽく感じられた。スバルは昔から内装がダサイと言われ、最近良くなったみたいだがまだ物足りない。私は内装の質感を少しでもアップさせたくて、上位車種の内装パーツを購入して交換するなどした。もう少し内装でも頑張って欲しい。新型インプレッサは内装の質感が大幅にアップしたみたいなので期待大。
1.6LのNA車なので、やはりパワー不足を感じられる。通常の街乗りなら良いのだが、峠などの登り坂ではもう少しパワーがあったら良いなと言うことが多い。少しでもパワーの欲しい方は上位のターボ付きのモデルをおすすめする。1年点検時にパワーを少しでもアップさせようと、オイルをアップグレードしてみたら、思った以上にエンジンの調子が良くなって、回転数がスムーズに上がる、加速が良くなる、エンジン音が静かになるなどと言った変化が顕著に出た。パワー不足を感じる方はオイルアップグレードもおすすめだ。
購入時の値引きはモデル末期だったからか、交渉しなくてもほぼ最大の値引き価格だった。私が購入したのは2016年4月だが、そのときの値引きが合計で26万円。新型が出る直前だったことが大きいのかもしれない。スバルは新型をすぐ買うよりも、モデルの末期辺りで買うとお得。
車の中は非常に広くて、後部座席はゆったりしている。斜めに寝れば、身長180センチの人でも足を伸ばして寝られるらしい。車の高さが低いので若干窮屈に感じられるかもしれないが、車中泊も問題なくできる。夏のキャンプを楽しみたい方にもおすすめだ。
維持費はオイル交換にオイルを4.5リットルを使う上に、3ナンバーのため、税金が高く、安いとは言えない。燃費は良いもののそれなりにお金はかかるので、少しでも維持費を削減したい人にはあまりおすすめはできない。ただ、今までのスバルの維持費を考えると非常に安くなってると思う。

特徴

• 室内広
• 乗心地