327件
投稿日:2013年2月3日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2011/12~2016/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリングのよさと、小回りに関してはかなりいいと思います。
燃費がもうちょっとよければ、いいと思いました。
走行性能に関しては、言うことなしの車だと思います。
投稿日:2013年2月2日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 2.0 i-S 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
・ハンドリングが軽快 → ちょっとフワついたところもありますがクルクルです。 ・シックな基調のインテリア → 材質も含め価格以上だと思います。 ・スバルのシート装備は大歓迎 → ヒーターやリフターの操作に節度があって良い。
・CVT+AWDの相性か? → 初期加速時がもっさりしています。 ・スポーツとは名ばかり? → 今までのインプレッサをイメージしてはいけません。 ・1.6モデルとの差別化 → エクステリアの違いくらい欲しかった。
AWDモデルがこの価格で購入できることに驚きを感じました。欧州車のプレミアム感は不要で、且つスバル好きならいうことなしでしょう。機会があったらアイサイト・モデルにも乗って見たいです。
投稿日:2013年2月2日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドルが軽めで切りやすく、小回りが利いて運転は楽です。
車内の質感はあまり良くないです。 前方の視界がやや狭いです。
スポーツタイプなので走行性能はとても高いです。
投稿日:2013年2月1日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 1.6 i 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | 34.5km/L |
ハンドリングがよく効き、非常に良いデザインです。燃費も悪くない
パーツがものによってはものすごく高いパーツがあるので部品の入れ替えは難しいかと
全体的に高品質でたいへん満足しています。
投稿日:2013年2月1日
4
デザイン:2
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 2.0 i アイサイト 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
インプレッサスポーツ程度の大きさですと、後部座席の居住性が優れていないことが多いのですが、この車は居住性が良かったです。2人以下で走る分ならば、満足した走行性でした。視界が広く、アイサイトが選べることも良いと思います。
リアランプ付近のデザインです。リアランプを改善してくれるだけで購買意欲が高まるだけに、本当に惜しいです。安全性についてですが、2.0Lではアイサイトが選べますが、1.6Lではアイサイトを選べないことです。
走行性と安全性と居住性は良いと思います。リアのデザインだけカッコよくなれば、購入者が増えるのではないかと思います。
投稿日:2013年1月31日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 2.0 i |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車内が広くてゆったりできます。大人四人でも狭く感じません。
とても実用的な造りなので、悪く言えば遊び心がなくてつまらない。
誰にでも運転しやすくて、満足度の高いクルマだと思いました。
投稿日:2013年1月30日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高級感のある作りで乗り心地も良いです。 高速時でも静かで安定しています。
ハンドルが少し重く感じるのと燃費があまり良くないです。
静かで振動も少ないのでストレスなく運転できます。
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目
既存の車格感にとらわれない価値を追求
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。