レガシィB4の口コミ・クチコミ・評価・評判｜海の声さん

海の声さん（東京都）

投稿日： 2017年9月14日

運転しやすいサイズ

総合評価

4点

デザイン：: 5
走行性：: 5
居住性：: 3
積載性：: 2
運転しやすさ：: 3
維持費：: 3

良かった点

格好イイ！そして車内が広い。アイサイトは相当賢い。FB25エンジンはトルクフルで、2リッターターボのフォレスターから乗り換えても走りにほぼ不満なし！燃費も通勤に使用してリッター約12キロと前車フォレスターターボの倍近く走る。更にレギュラー仕様で経済的。

気になった点

ルーフの高さはもう少し低くても良いかな。あと、タイヤハウスのスキマがデカすぎ！
結局プローバのスプリングで30㎜ローダウンしてやっとバランスが取れた感じです。
流石に登り坂なんかでは、フォレターボより遅いですね。200PSぐらいパワーがあれば完璧だったかな。
トルコンと後方視界の悪さ。あの時代のトルコンにしても、低速時の若干のトルク不足をカバーしきれていない。もう完全に慣れましたが。

総評

Gパッケージではない素のB-SPORTアイサイトですが、パワーシートがない分20キロほど軽量で、ホイールが16インチになる以外は見た目にNAの上位グレードとの差が殆どありません。スタットレス用に16インチホイールが必要なので、オイラは純正ホイールにスタットレスを履き、夏用にはD型純正の18インチを履かせています。
快適なドライブが楽しめ、ホンダFITも所有していますが、近場でも出かける時はついレガシィをチョイスしてしまいます。