レガシィツーリングワゴンの口コミ・クチコミ・評価・評判｜ザリガニさん

良かった点

【BRM 2013年式　Sパッケージ】

圧倒的に室内が広くグランドツーリング感があり、長くなっても全く疲れないこと。

アプライドD型なので
インパネが綺麗でとても見やすい
特にD型でビッグマイナーチェンジを実施しており
フロントマスクはD型以降が1番良いと感じています
なお、D型から新開発FBエンジンに変わりまして、軽量化とパワートルクが若干改善されています。

タイミングベルトからタイミングチェーンに変更されており、交換の必要性もなくなっています

フルタイム4WDなので、直進安定性は非常に高く、前乗っていたドイツ車FRより良いです

サンルーフ付きですが
たまに開閉して楽しんでます。開放感があって良いです。

シートは本革ですが、シワがつきにくい素材で良いです。

ハンドルは太めです。男性には良いと思います。

アイサイトバージョン2.0ですが
今の時代でもかなり精度高く不満ありません。

後席の広さは特筆ものです。
更にリクライニング機能もついてます。
家族からは後席のほうがラクだというコメントありました。
後席からトランクの出し入れができるのも良いみたいです。

エンジンは快調です
高速道路でも、踏めばあっという間に速度が出ます。
サーキット走行しないなら、ノンターボでも満足できます。

気になった点

ハンドリングが少し遅れてくるような感じがあります。付けてないですが、タワーバーがあった方がキビキビすると思います。

Sパケなので19インチタイヤにビルシュタインです。硬いなあと思うので、18インチで良いです。ビルシュタインも必要ないと思います。

10年経過すると
パワーウィンドウの開閉が固着して、開閉がままならなくなり一度リセットしています。

ドア格納ドアミラーではありません。手動は残念です。

アクセル踏むと、グイッと出過ぎます。
2速発進を気軽にしたいのですが
いちいち止まるたびに2速にしないといけないのでめんどくさいです。

ハンドルかなり重いです。
太いタイヤが標準でついてるからですが
これを調整することができません。

マッキントッシュオーディオ装着車です
買う時に既にアンプ不良で、後ろのスピーカーとウーハーが鳴りません。
マッキントッシュは特殊なので
交換するとなると、シート全部外して、配線全て引き直し出す。
めちゃくちゃ工賃がかかります。
よって修理は現実的ではなく、新品交換を勧めますが、それでも金額は高くなると思います

オーディオは前スピーカーで妥協しています。

ナビは2013年製なので、ほぼ使えません。
スマホでiPhoneマップをナビ代わりに使っています。
問題ありません。

シートヒーターが付いてます。
エンジン切ればもちろん消えますが、
またエンジン付けると、自動的にオンになってしまいます。
物理スイッチを採用してるからですが、
よく助手席の人が消すのを忘れて、
つけっぱなしのまま走ってることがあります。

最近電動ミラーの動きが悪くなってきました。
この型のレガシィでよく起こる不具合のひとつです

色々書きましたが、
全て許せる部類です。

総評

まだ50,000キロいってないので
大事に乗ります。

不人気車のようなので、特にノンターボモデルは
安くてお買い得だと思います。

特徴

• スポーツ
• 走破性
• 室内広
• 荷室広
• 見切り良
• 信頼性