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スバル レガシィツーリングワゴンの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧34ページ目
クチコミ・評価一覧
516件
楽しみ方いろいろ
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2003/5～2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
どんな道でも楽々走行できること、走行時の安定性がいいこと、乗り心地がいいこと、加速がいいことです。
気になった点
楽しみがたくさん詰まった車なので、経済的な面はよくないです。価格、燃費の面でも負担は大きいです。
総評
ワゴンなので、車内は広く、荷物も積めます。 加速、ハンドリング、安定性どれをとっても良いので、走る楽しみがあります。４ＷＤなので、ダートや雪道でも力を発揮します。 ドライブ、レジャーに最適な車です。
最高に乗り心地の良い車。
投稿日：2013年2月16日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1998/6～2003/4 | グレード | 2.0 GT リミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2000/4～2010/2 |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
なんせ加速がよいです。とても気持ちよく発進してくれます。
気になった点
他社さんと比べて、スバル店舗が少ないような・・・地域的なものかなと思ったり。
総評
また購入でいるなら新しいレガシーワゴンに乗ってみたい。夢です。
大人数でも乗れます
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：-
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とても広い室内で、荷物も沢山積めるのが魅力的です。
気になった点
車がとても長く、運転操作はかなり難しいと思います。
総評
家族でのお出かけには最適で、大人数でも乗れます。
快適
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | 2.5 GT 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリング性能が良いのでドライブに最適。 静粛性の高さ、豪華な内装、装備。高級車を感じます。
気になった点
大きさと快適な空間を引き換えに仕方ないのですが燃費が悪い。
総評
エンジン音も静かでとても良く座り心地もよく考えており疲れにくい。 高級感抜群で優越感に浸れるほどの存在感。
スポーツステーションワゴン
投稿日：2013年2月15日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
| モデル | 2003/5～2009/4 | グレード | 2.0 GT 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/3～2013/1 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
・フロントのデザイン、洗練されたシャープさが良い。 ・スタート時の加速はトルク不足で微妙だが、ターボが効き始めた時の加速は一般車と比較して圧倒的。 ・雪道も安心して走れる4駆システム。ノーマルタイヤでもスピードに気をつければ雪が積もった坂道も登坂可能。 ・運転席の頭上の圧迫感がないのが嬉しい。 ・フルタイム4駆、ターボの割には燃費が良い。平均燃費9.5～10km、高速道路で遠出すると14km前後の燃費。
気になった点
・前車インプレッサWRXSTIと比較すれば室内は十分広いが、チャイルドシート、ジュニアシートをリアシートに設置すると、大人の女性を含めて3名乗車は厳しい。 ・パワトレにコストが掛かっているため、車体価格300万の割には内装がチープ。 ・バックライトが左側しかないため（右側はバックフォグ）、複数の人にバックランプが付かないことを指摘される。
総評
既に手放しましたが、良い相棒でした。キャンプにスキーに大活躍でした。 今回7人乗りの車が必要になり乗り換えましたが、もしその必要性がなかったらあと2回は車検を通したと思います。 走行性能・安全性能は日本車の中でもトップクラスと思います。
とにかくスポーティ
投稿日：2013年2月15日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 加速が良い
| モデル | 2003/5～2009/4 | グレード | 2.0 GT カスタマイズエディション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/10～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
良かった点
馬力が非常に高いため高速などで加速する際は気持ちよく走れます
気になった点
前方が長過ぎて前が見にくいです
総評
外観、乗り心地は最高なのですが如何せん燃費が悪いのが欠点です
スバルじゃなければ……
投稿日：2013年2月15日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1998/6～2003/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転が楽しくなる車ですね。 初めてハンドルのボタンでシフトチェンジする車に乗ったのがこの車だったのですが、楽しすぎて調子に乗っていたら、持ち主の姉に怒られました。
気になった点
かなり個人的な理由なのですが、スバルが嫌い（近所のディーラーで嫌な思いをしたから）なだけで、車に文句はないです。
総評
車は素晴らしいです。 ただ、私はスバルが嫌いなので、乗りたい車ではないですね。
進化したレガシィ
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：2
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
内装は広くなっており、とても乗りやすかったです。アイサイトが進化していて感動しました。
気になった点
今回のレガシィは見た目が・・・。BP時代が一番美しいと思っていたので、大幅な路線変更についていけませんでした。
総評
加速良し・アイサイトも進化している、まさに進化を遂げたレガシィだと思いました。
美しいレガシィ
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/5～2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
レガシィの中ではもっとも美しいデザインだと自信を持っていえます。
気になった点
メンテナンス（オイル交換など）、ガソリン代などの維持費が結構掛かりますね。
総評
このレガシィが一番のお気に入りです。見た目が美しく上品で、申し分ありません。
ずっと大好きなレガシィ
投稿日：2013年2月15日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/6～2003/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速がいい・乗り心地がいい・何より見た目がカッコいいです。小さいときから乗っているので一番大好きなクルマ！
気になった点
わたしが普段軽に乗っているから余計感じるんでしょうが、オイル交換・燃費、結構気になります…。
総評
この代のレガシィが一番好きでした。たしかに維持費を考えると高いですが、その分見た目も運転のしやすさもレベルが違います。
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ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
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走行性能を向上を狙い3ナンバー化
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レガシィ人気を不動にしたモデル
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バンから脱却しワゴンブームを作った
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
