サンバートラックの口コミ・クチコミ・評価・評判｜NOBKMGさん

NOBKMGさん（東京都）

投稿日： 2017年9月9日

農道の王者

総合評価

5点

デザイン：: 1
走行性：: 5
居住性：: 1
積載性：: 5
運転しやすさ：: 5
維持費：: 5

良かった点

【走り】とにかく楽しい。絶対的な速さはないが、農道では間違いなく王者。軽トラにはオーバースペックと言える四輪独立懸架。さらには、リアオーバーハングにエンジンを搭載することにより、前後重量配分の最適化。エンジンはモーターのように高回転までスムーズに回る。まさにベスト軽トラ。マニュアルトランスミッションも、小気味良く、スコスコとギアが入る。他社軽トラでは、入っているか入ってないかもわからないフザケタ車があるなかで、軽トラなれどもナメた車造りはできないという、スバルの男気が伝わってくる
【耐久性】9万キロ走行の中古車を購入したが、前オーナーのメンテナンスが良かったせいか、はたまた、スバルエンジンが素晴らしいのか、エンジンは新車のようにヒューン！と音を立て上までスムーズに回る。最近の車は距離ではないと思っていたが、それを実感させられる車だった。さすがは赤帽で使われた軽トラ。軽トラ界のレジェンドである。

気になった点

軽トラの宿命でもあるが、シートが直角でクソ。これはスバルだけではないが、もうちょっと工夫してほしいところ。

総評

これほどまでの軽トラがあっただろうか。前述のとおり、The best of 軽トラ。スバルサンバーが無くなって、サンバー愛用の農家は心に穴が空いたに違いない。日本から名車が消えた悲しみを抱いて、他社の軽トラ乗る。是非とも復活してほしい。

特徴

スポーツ
押し出し
ハンドリング
走破性
積載が楽
信頼性

メーカー: スバル
モデル: 1990/2～1999/1
所有者: 家族のクルマ
燃費: -
車種: サンバートラック
グレード: 660 三方開 STD 4WD
所有期間: -

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このクチコミに対するコメント

コメント：1件

現在愛用中。MPVオーナーでもあるがほぼ乗らなくなった。
2速スタート・オンリー。3、4速の加速の伸びとトルクにうっとり。タコメーターが欲しいところ。また、前輪の真上のシートは段差通過時につらい。
それにしてもリクライニングのないシートも平バネが絶妙。座面の支点平行移動でいたって快適。エンジンはシューーンという精巧な響きで回り、スズキ、ダイハツの寸詰まり感のある伸びのないエンジンとは別物。インプレッサWRXSTIの系譜だと断言する。RRのため室内も静か。筆者のは1998年、走行37000。若干の外装サビ以外機関好調。インテリアと外装を好みでのカスタマイズが楽しく、JBL!FLIP4でサウンドも普通に楽しめる。
経年劣化のエンジン・ストールもキャブ調整（3500円ほど）で快調。
燃費は4WD併用で12〜最高18.6km／l。大雪、災害時に車幅、車高、積載能力で最後に頼れるのはこのサンバー4WD。大雪は実証済み。その信頼感が普段乗りでも揺るぎない。素晴らしい車です。

サンバー大好きさん

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