寅さん(愛知県)
投稿日: 2021年6月26日
4点
燃費が良いのと車重が軽いのでターボ無しでも軽快に走ります。
燃費はWLTC市街地モード22.1に対して通年で19です。
片道通勤5㎞の隣接市間移動メインでエアコンは気候に応じて使用で、冬場でも15、夏場で18春秋で21ですね。
荷物の積載容量に難有りですけど、通勤1人乗り利用ならば後席にも荷物を積めば良いので車内空間のムダは無いです (”⌒∇⌒”)。
車の左後方確認がやりにくいのはCピラー隣接のガラス窓のカット形状は車庫駐車場出し入れでは注意を要します。
あとヘッドレスト一体型シートが天井近くまで達するのでドラレコ後付け設置は後方カメラ分離型でないと厳しいですね。
また青信号発進時はアイドリングストップからの始動なので急発進気味なので、前車発進後1台分の車間距離を設けてから発進とワンテンポ遅らせるのがコツですよ。
昨年2015年式のSをモータースの下取り車置場で見つけ格安で最終型サニー 20年モノから乗り換えました。18年の車検で重量税の大幅重加算に車検ついでの整備も廃車前提で15でしたが、次回車検整備はかなり安くつきそうです。
既に月のガソリン給油量が40から15に減ったのは大きいです。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:36
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
気軽に安心して乗れる軽セダン
軽量化シャシーが採用され、高い燃費性能を実現
優れた環境性能と経済性を実現
コストパフォーマーからの脱却したモデル
低コストを徹底追求したモデル
低価格路線をキープする庶民派モデル
室内の広さが魅力の軽ハッチバック
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。