スマホ用ページを見る
スズキ アルトの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧25ページ目
クチコミ・評価一覧
690件
低燃費
投稿日：2014年2月16日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- 加速が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2009/12～2014/11 | グレード | 660 エコ L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
かなり燃費が良いのが良かった。 また、出だしの加速もなかなか良かった。
気になった点
まだ慣れてないせいかブレーキが効き始めるまでの遊びが多い気がした。
総評
気になる点もあるが、燃費が良く高速での加速も良いので、なかなか良い車だと感じた。
手を出しては、いけない車種
投稿日：2014年2月14日
1
デザイン：1
走行性：2
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 燃費が良い
| モデル | 1998/10～2004/8 | グレード | 660 エポ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/7～ |
| 燃費 | 21km/L |
良かった点
リアスピーカーのケーブルが荷室にきている。便利。中低速なら、よく走る
気になった点
全体に質感が安っぽい。軽だから仕方ないけど。デザインもかっこ悪い。高速で伸びない。１００ｋｍ/ｈから走らなくなる
総評
「Ｆ６Ａ」型エンジンは、良くないみたいで今オイル漏れに悩んでいます。オイル上がりもおきているし。出来るだけ早く手放したい
女性にオススメの車
投稿日：2014年2月12日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2009/12～生産中 | グレード | 660 E |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
二駆という理由もあると思うのですが、燃費が結構良いです。往復60キロ程を走行してもほとんどガソリンメーターのゲージは減りませんでした。 ボディサイズが小型のために小回りがきき、駐車場での出し入れも簡単に感じます。 スズキの特色なのか分かりませんけれども、オーディオの音質、ラジオの電波の届きが良いので音楽面での満足度が高いです。
気になった点
ウィンカーを出す際の音がピコピコと軽い音すぎるのが気になります。正直に言ってしまうと安っぽいおもちゃのようで・・・。 可能であるならあの音は変えて欲しいです。
総評
主に女性向けの車であると感じました。男性には小さいかもしれません。見た目が丸っこく、カラーもポップなので可愛い物好きな女性におすすめです。ただ、あまり荷物は乗らないので大型や大量の買い物には不向きかも。
バランスが取れた車
投稿日：2014年2月7日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/12～生産中 | グレード | 660 エコ L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。 パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。
気になった点
エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。 サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。
総評
スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。 コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。
今は乗らないな
投稿日：2014年2月6日
2
デザイン：2
走行性：2
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：3
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 1988/9～1994/10 | グレード | 550 レジーナ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
昔は車庫証明も要らず、経費や維持費が安かった。
気になった点
なんせ車内が狭かった。
総評
昔は仕方が無い。
軽自動車の基本
投稿日：2014年2月5日
3
デザイン：1
走行性：3
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：1
維持費：5
- 燃費が良い
| モデル | 2009/12～生産中 | グレード | 660 エコ L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 23km/L |
良かった点
燃費にかぎる。 高速と町乗りで２３キロの燃費はよい。 思ったよりは登り坂も登れました。
気になった点
回生ブレーキが思うように使えない。 代車で使用したミライースのほうが少しの下り傾斜でも回生ブレーキになる。 燃料タンクは３０リットルは欲しかった。
総評
普段に使用するならば同じシステムのワゴンＲがよいと思う。 スペーシアは重量があるからターボがよい。 これはセカンドカーで下駄クルマには最適と思います。 ルークスハイウェイスターターボがヘッドランプの不具合で修理に出した代車で乗りました。 高速に乗る機会が多い人はターボのありがたみがわかります。
お勧めです
投稿日：2014年2月4日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2004/9～2009/11 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
本体価格のお手ごろさ。エコモデルにはかなわないとしても、燃費の良さ。小回りの利く運転性。
気になった点
内装の安っぽさ、装備のシンプルさ。パワーもあんまりないのが残念。
総評
値段、燃費、維持費が安いので通勤・ビジネス用にお勧めです！
近場のお出かけにおすすめ。
投稿日：2014年2月2日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/12～生産中 | グレード | 660 エコ L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンの静かさ、燃費の良さ、加速の良さがとても良いと思います。
気になった点
やはり荷物はあまりたくさん積めません。余り重く積むとブレーキに負担がかかっている感じがよく伝わります。
総評
アイドリングストップの感覚にも慣れてきましたし、大切にしていきたい一台です。
エコカー
投稿日：2014年2月2日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2009/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 32km/L |
良かった点
何より燃費がよくてとても経済的。あまり収入のない20代は助かる
気になった点
デザインがまるっこくてかわいい
総評
2014年1月現在、燃費ランキング1位というだけあってとても経済的な面がなにより評価できます。
可愛い街中チョイ乗りカー
投稿日：2014年2月2日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2004/9～2009/11 | グレード | 660 E II |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
まさに小回りの利く軽自動車。ハンドリングも良いし、街中走行には申し分なし。 都市在住新婚奥様が乗り回すくらいであれば、全く問題ないと思います。
気になった点
坂道の馬力は多少しんどいなと感じるときがあります。 踏み込んだ際のエンジン音も結構出ます。 あまりスピードが必要ない場面では気にならないとは思います。
総評
町乗りチョイ乗りであれば、CP高い優秀カーです。 自分の妻が「赤」に乗っていましたがすごく可愛かったですよ。 女性にオススメの軽自動車です。
アルトのモデル一覧
-
気軽に安心して乗れる軽セダン
-
軽量化シャシーが採用され、高い燃費性能を実現
-
優れた環境性能と経済性を実現
-
コストパフォーマーからの脱却したモデル
-
低コストを徹底追求したモデル
-
低価格路線をキープする庶民派モデル
-
室内の広さが魅力の軽ハッチバック
アルトの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆アルトを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
