2018年7月~生産中
伝統が継承された軽の本格クロスカントリー
悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 64ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 16.4~17.1km/L | |
燃費(WLTCモード) |
13.2~16.6km/L
└市街地:11.0~15.6km/L └郊外:13.9~17.5km/L └高速:14.2~16.5km/L |
|
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 658cc | |
乗車定員 | 4名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
4.5点
クチコミ件数 2件
デザイン
5.0
走行性
3.5
居住性
3.5
運転のしやすさ
4.5
積載性
2.5
維持費
3.0
5
販売店の店員さんも陸送のドライバーさんも とても親切で対応良く、また次も御願い したいと思いました。 ありがとうございました。
投稿日: 2019/03/16
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。