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トヨタ アクアの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧134ページ目
クチコミ・評価一覧
1830件
毎日の足
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：3
走行性：2
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/1～ |
| 燃費 | - |
良かった点
あまりクルマに乗ったことない人もらくらくの取り回し感、いいと思います。 デザインもまあまあ気に入ってます。
気になった点
大人四人だと非力感がでます、あまりにうれているので同じ車を頻繁に見る。
総評
燃費がいいのでついつい遠出したくなります。 プリウスより非力感はあります。
運転の負担を低減した乗用車
投稿日：2013年3月9日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
気になった点
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
総評
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
大本命5ナンバーハイブリッド
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- 小回りが利く
- 見切りが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
なんといっても驚愕の燃費の良さ。担当者によると「リッター20〜30kmは当たり前」だとか。
気になった点
装備や内装のチープ感は否めない。それなりのオプションをオーダーするとプリウスが買えてしまう。
総評
室内はやや窮屈だが、ハンドリングは軽快だし、小回りも利く。エコドライブ重視なら、これが大本命。
走りがとても良かった。
投稿日：2013年3月9日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 乗り心地が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIV |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車高が低くコンパクトの王道というデザイン。外観は特に気になる点がない。私の乗った試乗車はナビやモニタがフル装備。運転するだけなら不満点はない。
気になった点
助手席の足元がやけに狭いのが気になる。走りだしての第一印象は普通の加速感。後席の天井が低く、少し長身の方だと頭にヒットする可能性がある。
総評
ハイブリッド車だからといってアクセルやブレーキの癖を感じることもなく、プリウスのような後方視界の悪さもない、大きな欠点は無い総じて結構良くできた車だと思います。
安心走行ができる
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく、快適な走行ができる。
気になった点
後部の視界が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう事が多かったです。
総評
外観のデザインがシンプルで飽きないです。ハンドリングが良いのでドライブに最適です。
小回りが利くハイブリッドカー
投稿日：2013年3月9日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく完成されたハイブリッドカーだと思います。燃費が素晴らしい。コンパクトカーなので、小回りも利きます。
気になった点
ルームランプが少ないので、夜間の後部座席の乗り降りが危ないと思いました。インパネ周りがちょっとショボいです。
総評
不満な点を探すのが難しいほど完成されたハイブリッドカーだと思います。プリウスよりも価格が安く、小回りも利きますのでとてもいい車だと思います。
プリウスの弟分。
投稿日：2013年3月8日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
試乗した感想は普通に走る良いクルマだな、と。国内で交通法規に従って使用するには特に不満を感じることはないと思います。ハイブリッド専用ボディであることがライバルのフィットに対するアドバンテージになっていると感じました。
気になった点
個性的なエクステリアデザイン（特にリヤ）に好き嫌いがあるかもしれません。あと、価格が若干、高いような気もします。もう少し頑張ればプリウスも射程距離に入るのでは？
総評
ヴィッツでは少し物足りない、プリウスは大き過ぎるという隙間を埋める上手い商品企画だと思います。個人的に思うのはやはり、専用ボディを持つクルマは販売面で強いということです。
シンプルに作られている
投稿日：2013年3月8日
2
デザイン：2
走行性：2
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費がいいために燃料費が少なく済むところです。シンプルが好みであれば気に入ると思います。
気になった点
非力であるので踏み込んでしまいます。これでは低燃費車のメリットがなくなってしまうと思います。緩い坂道発進でもモタつくところがあります。質感は全体的にチープな感じがします。
総評
シンプルともいえますし、チープとも捉えられます。力強い走りが加われば魅力的になると思います。
自然環境にも優しい車
投稿日：2013年3月8日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ファミリーユースを念頭に入れてあるので、燃費は良かったです。エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。
気になった点
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
総評
サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。
お洒落な乗用車
投稿日：2013年3月8日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：5
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
気になった点
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
総評
サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。
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