カリーナの口コミ・クチコミ・評価・評判｜おいちゃんさん

良かった点

1800cc　si マイロード、　ＦＦ　５速MTミッションの感想　※中古購入

自分は街乗りでも結構回すし（3000～3800ｒｐｍ）、ブリッピングもするし、駐車場でもアイドリングしているのですが、燃費は１０㎞/L以上ですね。大人しく乗ればかなりいいはずです。

ロングストロークエンジンだからトルクバンドが2500～3500rpmくらいにあるため非常に乗りやすい。
4000ｒｐｍからはハイメカツインカムの面白いところ。普段乗りでパワー不足を感じることはないね。

室内はこのクラスのセダンの中では圧倒的に広い。これ以上を求めるならセダンはあきらめたほうがいい。

トランクは十分広い。さらに後部座席を倒せばスノボーやスキー板も楽々入る。ＦＦだけど冬タイヤでスキー場まで普通に上れるよ。４駆モデルもあるから心配ならそっちで。

足はトヨタにしては珍しく固めでカーブでのへにゃへにゃ感があまりない。車高も最低地上高も低いから安定していて安心できる。ただ同乗者はちょっと不快かも。
路面からのフィードバックが良く、危険回避やリカバリーがしやすかった

内装も外装も年式の割に良いと思う。コスパ的にも良い。オプティトロンメーターが似合う。ただステアリングはダサい。全体的に大人な雰囲気かな。

そして何より、居眠り運転で単独事故った自分の命を守ってくれたカリーナは間違いなく安全です。トヨタはいい仕事してます。どのような事故だったかというと、かなり高速でガードレール突き破って何回転もしながら横転してました。ケガは脱出時のかすり傷だけ。警察もびっくりだったよ。ちなみに、まだ自走可能でした。

気になった点

運転席側のインテリは良いのに、助手席側が寂しかった。
ステアリングがダサいっていうか安っぽいっていうか…
シンクロナイザーの不調か？ダブルクラッチやらブリッピングしないとギアが入らんよ…
アイドリング時の振動は比較的大きいかな？
純正シートのホールド性が残念。

総評

ハイパワーや高速道路でのゆとりを重視しなければ、非常に乗りやすく維持もしやすい車だと思います。
あと高速道路でＡ/Ｃを使うと負荷が強すぎてきついです。必要がなければ切りましょう。

特徴

• スポーツ
• 室内広
• 荷室広
• 視界広