1999年9月~2006年4月生産モデル
アメリカでデザインされた超個性的なスタイル
1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
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全長
ホイールベース 全高
全幅 |
最高出力 | 145~190ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 12.0~14.0km/L | |
| 燃費(JC08モード) | -km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | -km/L | |
| 駆動方式 | FF | |
| 排気量 | 1794~1795cc | |
| 乗車定員 | 4名 | |
| 環境対策エンジン | H12年基準 ☆ | |
| 燃費基準達成 | - |
3.9点
クチコミ件数 132件
デザイン
4.2
走行性
4.0
居住性
3.3
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.0
維持費
3.3
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。