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トヨタ チェイサーの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧10ページ目
クチコミ・評価一覧
213件
乗り易いスロットル感覚
投稿日：2013年2月18日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1996/9～2001/6 | グレード | 2.4 XL ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。
気になった点
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。
総評
高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。
速い＆カッコいい！スポーツセダン！
投稿日：2013年2月18日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1996/9～2001/6 | グレード | 2.5 ツアラーV |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
なんといってもセダンなのにターボ付きで２８０馬力。ほんとチェイサーは速いですね。踏んだらどこまでも加速する勢いのセダン！渋いです！
気になった点
マークⅡ同様、ウィンカーのオレンジが目立ち過ぎですよね。純正でもう少し控えめなウィンカーにしてあればルックスは１００点です。
総評
ＪＺＸ１００系のツアラーＶの中で、ルックスはチェイサーが一番カッコいいと思います。自分はマークⅡツアラーＶには乗った事がありますが、さすが兄弟車だけあって内装は全く同じでした。ルックスが勝っていて内装含み仕様はほとんど同じなのですが、なぜか自分はマークⅡツアラーＶの方が好きです。好みの問題ですね。
乗り心地は最高
投稿日：2013年2月18日
4
デザイン：4
走行性：2
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：4
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1996/9～2001/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
古い車ですが、いかつい顔は今でも通用するかっこよさだと思います。
気になった点
燃費が全くよろしくない、もう最悪と言って良いほど直ぐガス欠に。
総評
内装なども含め、乗り心地が「素晴らしい」と言って良いほど。
セダン
投稿日：2013年2月18日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1996/9～2001/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
名前とデザインが一致していてとても気にいってます。
気になった点
燃費がみため以上にかかるという事です。
総評
燃費はすこし落ちますがまだまだ走りを楽しめる車です。
燃費がいい
投稿日：2013年2月18日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1996/9～2001/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
普通に12km/lくらい走っちゃいます。このサイズでこれはすごい。
気になった点
車高が低いため、乗り降りがややしにくいですね。
総評
この手の車ってこんなに燃費よかったっけ？ってのが第一印象。
長時間ドライブも快適
投稿日：2013年2月17日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 1988/8～1992/9 | グレード | 2.0 アバンテ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。
気になった点
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
総評
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。
ハンドル操作がしやすいです
投稿日：2013年2月17日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1996/9～2001/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリングが良いので、交差点では曲がりやすいです。
気になった点
フロントがとても長いので、前との距離感が分かりにくいです。
総評
ハンドル操作がしやすいので、コーナーリングが良いです。
昔の高級車
投稿日：2013年2月17日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- 乗り心地が良い
| モデル | 1988/8～1992/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
シートが比較的やわらかく、乗り心地が良い。
気になった点
経年劣化のためか、雨漏りが生じた。
総評
年式が古くはなっていたが、もともとは高級車仕様のためか乗り心地が良かった。
車の基本性能の向上を実現
投稿日：2013年2月17日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1996/9～2001/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
『セダン・イノベーション』をスローガンに、走る・曲がる・止まるといった車の基本性能の向上を図る事で優れた操縦安定性を実現させた車です。ツアラーシリーズは強靭なエンジンと足廻りが特徴で華麗なる走りを実現させています。エンジン内部にＶＶＴ-iを採用し、コンピュータ制御による高性能と低燃費を両立させてます。また足廻りにＥＴＣＳが搭載されていて、ドライバーのアクセル操作に関わらず、急激な加減速を抑え、スムーズな走行や燃費向上に一役買っています。足廻りの強化により、これまで苦手だった曲がりくねった道路も見事に克服してますね。
気になった点
ＥＴＣＳによって、ドライバーの思い通りの操作、レスポンスという点は若干不満があるかも知れません。
総評
スポーツセダンという位置付けもありミッションタイプは、５ＭＴと４ＡＴの両方あります。外観も自分好みにいじりやすいのでとてもカッコいい車に変身させる事も魅力的ですね。
バブリー
投稿日：2013年2月16日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1988/8～1992/9 | グレード | 2.0 アバンテ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1990/7～1999/4 |
| 燃費 | - |
良かった点
バブル時代の設計のため、値段の割に装備が充実していて、豪華。5ナンバーサイズいっぱいのボディーサイズ。
気になった点
ABS、エアバッグ等時代だが、安全装備が全てオプションで高価だったこと。
総評
5ナンバーサイズで走りは必要十分で、6気筒の滑らかな加速感。値段とのバランスが非常に良かった。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
